运费审核和付款更新:你需要什么就拿什么

随着当今各种运输方式的复杂性，一家优秀的货运审计和支付公司已经变得像现代货运公司一样必不可少万博ag客户端app万博ag客户端app运输管理系统或前企业资源计划(ERP)连接操作的所有节点的解决方案。

与当今物流业的许多领域一样，货运审计和支付业务正在蓬勃发展。

“人们说我们的业务不能抵御经济衰退，但它可能是，”他说克雷格·卡梅隆公司的销售和市场副总裁A3运费支付．“人们总是对外包和省钱感兴趣，而如今，由于承运人提高了运费，托运人的工作量更大了。”

了解一些历史可以帮助托运人了解运费支付公司是如何发展的。货运审计和支付行业实际上是由1980年之前运输受到严格监管时的一系列银行形成的。汽车运输费用必须在7天内支付，铁路费用需要在5天内支付。

当时，为了满足5天和7天的付款要求，银行、托运人和承运人组成了所谓的全国运费支付银行协会。唯一的重点是在规定的信贷参数内结算承运人票据。如果付款不及时，信用将被撤销，托运人将被置于全现金的基础上支付所有运费。

业内资深人士表示，这不是空洞的威胁。事实上，几家财富500强公司的运费经常被扣，因为运费账单没有按时支付，也没有按照州际商务委员会(已不复存在)制定的运费支付准则支付。

放松管制改变了这一切。托运人和承运人之间可以就更合理的期限谈判信用证条款。如今，由于账单由拥有大量数据分析能力的公司审计，以及能够发现错误和低效的敏锐人员，这一流程已变得稳健得多。

“40年前我刚进入这个行业时，它是真正的结算服务，”他说哈罗德·弗里德曼他是公司全球企业发展高级副总裁Data2Logistics．“今天，我们是一家提供技术以更好地管理和控制运输成本的公司。”万博ag客户端app

但是你的运费支付公司到底应该提供什么呢?当然，运费审计是一件不需要动脑筋的事情，但是到底需要多少额外的工作呢?

在接下来的几页中，物流管理将深入研究货运审计和支付万博2.0app下载的现状，并发现一个在货运市场紧张中蓬勃发展的行业。如今，除了那些普通的运费单审计服务，大多数公司都在做某种高级信息报告。

事实上，数据分析是一种新趋势，为托运人提供了更高的效率，而电子商务则为创新的审计和支付公司提供了一个全新的市场。我们还将提供一些避免追加销售的建议，以及如何在托运人进入新协议时发现危险信号。

运费单审核基础

当然，运费支付公司的首要需求通常包括一个或多个级别的组合服务。这包括运费单审核、信息报告和运费单支付。电子数据交换(EDI)是必须的，但处理老式纸质货运账单的能力也是必须的。如今，一个好的运费支付合作伙伴应该提供包裹和所有货运模式(包括海运和空运)的审计服务。

一个可靠的运费支付公司还应该提供一个专业团队，与托运人密切合作，分析运费发票和提单，以确保适当的审计和支付处理。专家们说，这应该消除了广泛且经常不准确的内部应付账款处理的需要。

准确的运费支付可以通过及时付款来改善托运人与承运人的关系。在目前货运市场吃紧的情况下，承运商可以挑挑拣拣地与谁做生意，这是一个不小的因素。

然而，运费支付专家认为，真正的价值来自托运人从其货运趋势报告中获得的可操作信息。新的和复杂的报告工具应该通过定期的电子邮件报告及时地为托运人精确计算他们的运费支出。

货运分析平台提供商总裁Satish Jindel表示:“根据托运人与承运人的合同确认运费是一项价值驱动的服务，不是因为承运人试图欺骗，而是因为计费非常复杂。Shipmatrix．“编程错误是有可能发生的，而运营商不可能全部捕捉到这些错误，因为他们有数百万客户。”

除了提供敏锐的分析洞察力以发现运费账单错误外，支付公司还应具备其他属性。他们应该有足够的财务安全来经受萨班斯-奥克斯利法案的审计审查，并在所谓的“员工不诚实债券”中保持至少100万美元。专家说，5000万美元的债券更好。如果有问题需要解决，运费支付公司应该提供客户服务，并配备一名致力于维持良好承运人关系的工作人员。

好的货运审计公司还应该提供跟踪UPS和联邦快递的电子商务货运以及可能出现的零星铁路或空运货运的能力。这一切的代价是什么?当然，每个发货人的情况各不相同，但业内资深人士表示，外包运费账单审核和运费支付可以收回3%到7%的运费支出。

Shipmatrix的金德尔表示，一般来说，货运审计公司应该为托运人节省四分之一的年度审计费用。“然而，这取决于你的流程是手动的还是自动化的，你的数据收集效率有多高，以及你使用了多少家运营商，”他补充道。“当托运人使用多次LTL运输时，他们就会为审计费用创造额外的工作。”

分析的下一个大事件

总的来说，运费支付公司应该只提供两项服务:根据承运人合同确认托运人的费用，以及分析。在这两者中，后者实际上可能更有价值。

这是因为好的运费支付解决方案通常是从行业各地收集的最佳实践的顶峰。实时处理模型可以提供一种受管理的解决方案，消除与传统运费支付解决方案相关的缺陷，并且应该能够发现效率低下的地方。

金德尔说:“价值不在于审计本身，而在于对预测的分析。”“我们的想法是帮助客户提前知道错误是什么，以及如何进行计划——而不是在错误发生后。除非你知道错误在哪里，否则你无法修复它。”

分析还增强了其他可重复的项目管理流程和方法，现代货运支付公司可以向托运人提供这些流程和方法，以确保最佳实践。Data2Logistics的弗里德曼表示:“分析是我们增长最快的部门。“在2008年的大衰退中，许多公司削减了提供内部分析的员工。他们增加了一些，但他们失去了很多专业知识。所以他们正在寻找像我们这样的人来支持这一进程。”

根据Friedman的说法，最简单的分析改进包括从LTL到满载的出货量整合、模式和服务转换以及国内和全球的承运人整合。“我们的目标是让我们的客户成为英雄，”他说。“当首席财务官说你必须降低x或y %的运输成本时，我们希望向他们提供信息，以便向高层管理人员汇报。当他们听到这个消息时，他们会非常愿意与我们这样的人合作。”

迈克·里根他是货运审计和支付解决方案提供商的联合创始人兼首席关系官TranzAct他说，从1到10，他的业务分析部分“可能是11分”。

当然，这一切都是由过去十年的数据爆炸所推动的。“如果你想让我在风暴过后清理，你必须弄清楚风暴中发生了什么，才能继续前进，”里根说。99%都是分析，这也是我们行业的优势所在。”

Regan表示，托运人和运费支付公司面临的挑战是质量数据。“如果你关注的是尽可能少的报酬，那么如果你的数据价值尽可能低，也不要感到惊讶。如果你不愿意分析你的一部分支出，那就试试吧。然而，最好是明智地解决你所花费的很大一部分。”

金德尔补充说，有时这些节省可以通过在装载码头上增加几扇门来提高效率，减少或更好的是消除承运人的等待时间。他说:“如果我是你喜欢的承运商之一，当我在卡车上停靠时，我应该有一个停靠门。”

红旗

考虑到运费代付公司可以提供的所有辅助服务，专家们还指出，运费代付公司不应该为客户做一些事情。其中包括绝不将托运人的资金与自己的资金混在一起，不直接向承运人支付运输服务费用。

后一种做法是上世纪80年代遗留下来的，当时利率很高，托运人利用运费支付公司作为免息“浮动”的工具，同时尽可能长时间地保留付款。然而，专家表示，在目前的环境下，这样做是有风险的，也是不必要的。

金德尔说:“如果这种情况发生在今天，托运人需要摆脱他们的运费支付公司。”

托运人还应了解他们将多少核心服务置于一家货运审计和支付公司的控制之下。例如，托运人可能希望更改其运费支付公司，但不能更改，因为同一家公司控制着其运输管理系统(TMS)。万博ag客户端app

A3 Freight Payment公司的卡梅隆说:“它们可以混合在一起。”“然而，如果你关闭了一项服务，对另一项服务会有什么影响?”

事实上，一些公司试图同时成为运费支付的提供者和实践者。专家说，这可能是危险的，因为它可能导致咨询服务不断扩大，随着时间的推移，成本可能会很高。

卡梅伦说:“每个人都有自己的核心专业领域。“如果我想要一个货运顾问，我想要一个了解供应链和物流的人，而这通常不是货运支付公司的最佳选择。很多公司喜欢把它像地板垫一样扔进去，因为他们认为这让他们听起来更聪明。但现实是，你的数据有多好，你就有多好。”

在拐角处?

运费审计和支付部门接下来会发生什么?除了进一步的分析和全球化，业内人士表示，货运支付领域的一些主要参与者将进一步整合。一些第三方物流公司可能也在关注在其投资组合中增加运费支付服务。

A3 CEO预测:“数据分析将会扩展并变得更加强大。罗斯•哈里斯．“我们对数据集成和电子商务感到兴奋，因为这对客户如何管理他们的交通支出有对数效应。”万博ag客户端app

对于他所在行业的并购活动，哈里斯对托运人提出了一个警告:“如果你的货运支付公司被收购，不要在车轮上打瞌睡。变化正在向你走来。”