卡斯货运指数报告称，10月份货运出货量和支出继续增长

卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)本周发布的最新版《卡斯货运指数报告》(Cass freight Index Report)显示，近几个月强劲的经济势头导致10月份货运和支出强劲增长。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为卡斯运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，卡斯运价指数有时会在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这为卡斯运价指数的价值提供了依据。

10月，货运量和支出均同比增长，货运量连续第11个月增长，支出连续第10个月增长。

“纵观美国经济，我们继续看到越来越多的数据表明经济继续逐步好转，”报告作者布劳顿资本创始人兼执行合伙人唐纳德·布劳顿写道。

10月份货运量为1.153，较上年同期增长2.9%，较9月份增长0.5%。布劳顿表示，这一增长进一步巩固了他的论点，即2016年10月出现的第一个积极迹象是“趋势的变化”，因为它结束了连续20个月的货运负增长，是货运复苏正在发生的早期迹象。

此外，2017年10月的出货量超过了过去4个10月中的3个，与2014年10月的最新纪录高点一致，后者也是1.153。此前的纪录是2007年10月的1.264。

布劳顿写道:“数据持续显示，消费者终于开始有所消费，尽管不是在实体零售商那里。”“这也表明，随着去年10月原油价格的飙升，工业经济的减速率首先有所缓解，然后在DUCs(钻完井)的水力压裂的推动下开始小幅改善，特别是在边际生产成本较低的油田(如Permian和Eagle Ford)。我们一直在问:“从现在开始复苏的速度会有多快?”然而，始于2015年3月的整体货运衰退似乎已经结束，更重要的是，大多数行业的货运似乎正在获得动力。”

Broughton提到的另一个推动货运的因素是，与电子商务相关的包裹量继续呈现突出的增长速度，联邦快递和联合包裹都报告了强劲的美国国内业务量。

10月份支出为2.606美元，较上年同期增长11.2%，较9月份增长3.9%。这延续了强劲的增长势头，包括:5月份增长7.4%;6月份增长5.4%;7月份增长4.5%;8月份增长9.7%;9月份增长4.6%。

9月份11.2%的年涨幅是过去五年来的第二大涨幅，仅次于2014年6月的12.1%。

布劳顿写道:“2017年1月，支出(或货运支出总额)在22个月来首次转为正值，尽管这与简单的比较有所不同。”“自2011年经济仍在走出衰退以来，这一指数从未如此之低。我们2016年1月的支出指数是五年来最差的，因为需求减弱，原油价格跌破30美元/桶。虽然2016年2月和3月也很疲软，但远没有2016年1月那么疲软，因此比较艰难。由于燃料附加费包括在支出指数中，燃料在去年的数据中是一个负面偏见。相反，在过去的几个月里，我们观察到部分增长是由于过去九个月燃料价格相对稳定的增长。但我们也看到卡车司机和多式联运托运人的定价权有所改善。”