全球物流:不确定性是一个常数

贸易环境一直在变化，无论谁入主白宫，服务中断和失败都是家常便饭。

我记得多年来与物流经理的几次谈话，他们的公司把新的全球供应链扩张计划放在他们的办公桌上，却发现他们必须在一个组织中没有人做过生意的地区拼凑一个货运网络，更不用说访问了。万博ag客户端app

对于许多刚进入全球舞台的物流业务来说，它可以归结为解决一个复杂的难题，其中包括各种形状、规模和能力的未知承运人、第三方物流和货运代理。当一个计划形成时，物流部门往往会屏住呼吸，希望所有的部分都能真正连接起来。

与过去几年一样，《物流管理》的编辑人员利用2月刊关注这个不断变化的全球舞台。万博2.0app下载虽然我们可能无法从很远的地方将这些部分完美地整合在一起，但我们可以提供一些建议，并为不断变化的全球市场、监管和运营商服务提供一些启示。

执行编辑帕特里克·伯恩森(Patrick Burnson)在今年的系列开始时(第24页)强调了该系列的持续令人印象深刻的增长东盟经济共同体(AEC)东盟是东南亚10个国家，2015年这10个国家的GDP总额为2.4万亿美元，去年有望实现4.5%的增长。事实上，AEC在2015年的贸易总额达到了令人印象深刻的2.3万亿美元，在全球贸易中所占的份额仅次于德国、美国和中国。

伯恩森表示:“作为贸易结构存在的第三年，该地区已迅速成为全球贸易中真正的亮点之一。”“虽然贸易数字令人震惊，但更令人印象深刻的故事之一是该地区如何转向公私合作伙伴关系，以改善基础设施和服务——这也许是美国可以铭记在心的一个教训。”

随着越来越多的托运人希望将他们的网络扩展到AEC，我们几乎可以肯定，无论任何悬而未决的贸易协定变化如何，我们都应该看到市场全球贸易管理软件得到了有力的提振。

“尤其是现在TPP已被取消特约编辑布里奇特•麦克雷表示:“我这个月采访的软件分析师都看好GTM。“很明显，供应商现在比以往任何时候都有更多的机会来发展、扩展和增加功能。从托运人的角度来看，现在是时候为内部投资提供ROI案例了。”

从第38页开始，McCrea向全球托运人提供了五个趋势，可以帮助证明GTM的实施是合理的。集团新闻总监杰夫·伯曼总结了可能的调整北美自由贸易协定(18页);领先的第三方物流分析师Dick Armstrong提供了选择全球物流合作伙伴时应牢记的关键因素(第22页);专栏作家Peter Moore解释了在承运人合并增加的时代如何管理海运运费(第20页)。

虽然不确定性一直是全球物流管理中的一个常量，但我们希望这些见解的收集将有助于我们如何为即将到来的变化做好准备。万博2.0app下载