全球供应链为不确定的经济做准备
IHS Markit的经济学家说,虽然全球经济衰退可能还需要一两年的时间,但“乌云密布”,开始看起来很有威胁。
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博世力士乐开设新的工厂自动化客户创新中心 国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 合规风险:现代供应链的重大障碍 阅读最新的Gartner®供应链战略、规划和运营咨询市场指南 大乔回到加拿大市场 更多新闻虽然距离全球经济衰退可能还有一两年的时间,但“地平线上的乌云”已经开始看起来有很大的威胁IHS Markit经济学家。
“贸易方面的好消息是,美国、墨西哥和加拿大已经同意修订北美贸易条约,”他说我HS Markit首席经济学家Nariman Behravesh.“坏消息是,美中之间的贸易紧张局势似乎正在不可阻挡地升级。”
有争议的贸易环境的一个症状是IHS Markit全球出口订单采购经理人指数(PMI)两年多来首次下降。另一个令人担忧的因素是,近期布伦特原油价格升至每桶80美元以上。综上所述,IHS Markit预测,全球GDP增速将从2018年的3.2%微降至2019年的3.1%和2020年的2.9%。
与此同时,近期就业和收入的强劲增长、家庭净资产的稳步增长以及消费者信心的上升,在对从中国进口的约2000亿美元商品征收关税生效之际,产生了相当大的动力。
“在我们看来,更高的关税将减少从中国进口的需求,但有两个因素会减轻这种影响,”贝拉维什说。“首先,中国出口商将暂时降低关税前价格以保持市场份额,一些进口产品将在中国境外重新采购,以避免支付关税。其次,我们还预计关税后更高的进口价格将传导到国内价格,并拖累实际收入和财富,减少国内需求。”
在他们的预测中,实际GDP增长从2017年的2.2%上升至2018年的2.9%,然后在2019年放缓至2.8%,2020年为2.0%,2021年为1.6%。其他经济学家担心欧盟的“困境加剧”。
“油价上涨可能会严重阻碍增长,特别是与美国经济相比,”他说Sara Johnson, IHS Markit全球经济执行董事.她表示:“世界其他许多地区的减速也在削弱出口。”“由于贸易紧张局势的持续影响,以及欧元和英镑对包括人民币在内的新兴市场货币的升值,这种拖累甚至更大。”
此外,经济学家对欧盟和债券市场之间的僵局感到担忧。民粹主义的意大利政府的激进预算也在欧元区金融市场引发震动。
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多