ILWU和PMA达成了一项关于健康福利的暂定协议

国际码头和仓库工会(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)之间正在进行的劳工谈判显示出一些进展的迹象，昨天晚些时候，双方宣布就健康福利条款达成了初步协议。

ILWU代表了加州、俄勒冈州和华盛顿州的港口工人，据行业估计，美国40%以上的入境集装箱运输通过洛杉矶和长滩港口的西海岸港口。PMA代表了29个西海岸港口的航运公司和码头运营商。该合同于7月1日到期，代表着美国西海岸所有30个港口的22,000多名码头工人。谈判于5月10日开始。

ILWU和PMA表示，暂定协议将在谈判的其他问题上达成一致。

ILWU和PMA官员在一份声明中表示:“双方已同意，在谈判继续进行期间，不讨论这份暂定协议的条款。”"维持健康福利是雇主协会代表的雇主和劳工工会代表的工人之间正在谈判的合同的重要组成部分。"

如前所述LM这并不是第一次在现有合同结束后，两家机构之间的合同继续存在。人们不必追溯到很久以前就能看到谈判是多么激烈，就像2015年，在6月30日最后期限之前的几个月里，它要求美国联邦调解和调解服务介入，帮助双方找到一种方式，在陷入僵局的劳工谈判中达成协议。更重要的是，双方之间持续的紧张关系随后导致了生产力的阻碍，也是西海岸港口拥堵的一个因素，尤其是在2016年假期之前。PMA当时表示，西海岸五个最大港口的码头生产力状态接近僵局，这在很大程度上是由于ilwu阶段性的关闭。

各种行业协会——包括全国零售联合会、美国化学理事会、加州卡车运输协会、全国工业运输联盟等——最近给拜登总统写了一封信，呼吁白宫在不中断港口运营的情况下达成新协议。万博ag客户端app

信中写道:“我们相信，立即延长目前的合同……将为依赖西海岸港口的数百万企业、工人和消费者提供保证。”“我们知道在合同谈判中，双方都有一些重要的问题需要解决。解决这些问题的唯一途径是各方继续坐在谈判桌上，进行真诚的谈判。延长目前的合同将为依赖美国西海岸港口的所有供应链利益相关者提供额外的确定性。由于各种原因，我们继续经历供应链中断和拥堵，这一点就更加重要了。”

信中指出，其中一个原因是与即将到来的航运旺季相关的时间安排，目前的货流预计将保持在历史最高水平，随后导致进一步的供应链压力和持续的通货膨胀，这些问题预计到2022年底都将保持不变。

在提供给LM总部位于芝加哥的采购专家战略团队Proxima的高级顾问Spencer Shute表示，如果谈判陷入僵局，导致ILWU和PMA之间的僵局，对美国供应链的影响将是毁灭性的，所有零售商和消费者都将感受到，有限的供应将继续影响通胀担忧。

舒特说:“虽然全面关闭是最坏的情况，双方都在努力避免这种情况，但通过西海岸港口的货物流动很可能会放缓。”“这将导致运输延误，因为卡车司机无法获得以较慢速度处理的货物。如果减速立即发生，卡车设备将会失去位置，这将影响整体运价。额外的延迟将造成一种供应有限的感觉，影响消费者的购买模式。零售商将开始鼓励假日购物者比“正常”更早地购买商品(与去年类似)。这其中的另一个因素是，在美国港口开始从封锁中重新开放后，来自上海的货运将开始抵达美国港口。这将产生一种运量激增的感觉，从而影响港口处理货物的方式。如果谈判没有完成，工人们加快处理进港船只的动力就会有限。”