美国商会首席执行官警告说，基础设施赤字威胁着美国经济的繁荣

美国需要对其军事实力进行重大升级基础设施——道路、桥梁、港口、电网和宽带——以跟上新蓬勃发展的经济。

美国商会主席兼首席执行官说:“我们不能在20世纪的基础设施上建设21世纪的经济——如果它真的那么好的话。托马斯·j·多诺霍说。“今年能够而且必须成为大规模基础设施投资的一年。我们有政治意愿，有两党的支持，当然我们也有这样的需要。现在是时候采取行动了。”

多诺霍呼吁制定“前瞻性的基础设施”计划，并补充说:“我们必须为未来埋下自己的路。我们需要重建道路和桥梁，以应对未来的变化，包括无人驾驶汽车。”

但我们怎么支付呢?这是一个多年来一直困扰争论的问题。商会一直在推动燃油税的“适度增长”，汽油税18.4美分，柴油税24.4美分，自1993年以来没有变化，以帮助支付现代化项目。

美国商会计划在1月18日的基础设施峰会上提出多诺霍所说的“非常有建设性的想法和建议”。

最近埃德莫蒂默美国商会负责交通基础设施的执行董事斯特恩说，美国有2万亿美元的“基础设施债务万博ag客户端app”需要解决。作为回应，特朗普政府提供了2000亿美元，基本上是要求各州和地方政府支付剩余的费用。

莫蒂默最近对美国公共广播公司的“新闻一小时”节目说，商会认为，联邦政府将出资重建基础设施的2000亿美元是“下限，而不是上限”。

“我们将帮助启动私营部门和公共部门领导人之间的对话，”多诺霍说。1月10日，多诺霍在白宫对面的美国商会总部发表了年度“美国商业状况”演讲。

多诺霍说:“美国企业的状况很好，而且还会变得更强。”“除非出现不可预见的情况，否则我们预计今年和2019年将出现更强劲的增长。”

卡车运输行业的高管们预测，今年他们的行业将会非常繁荣，这在很大程度上支持多诺霍的经济观点。

“整体经济基本面是大事，”达伦·霍金斯的总裁兼首席运营官YRC全球他说，美国工业生产处于2008年以来的最高水平。“美国2017年制造业新增就业18.9万个。工业部门是LTL的一大驱动力。一个新兴的驱动力是零售业，它刚刚经历了自2011年以来最强劲的假日季。”

皮特俄亥俄州总裁查克·哈梅尔(Chuck Hammel)表示同意，并补充说:“除了极少数例外，我们所有的客户今年都表现强劲。因此，我们度过了强劲的一年。”

现在，多诺霍和其他亲商倡导者希望特朗普政府的行动将继续润滑这些车轮，而不是意外地往引擎里扔沙子。

退出北美自由贸易协定将是一个“巨大的错误”，多诺霍说。特朗普政府官员威胁要这么做。另一轮北美自由贸易协定谈判定于本月在蒙特利尔举行，谈判的结果是一个经济变数。

他说:“在北美自由贸易协定上走错一步，美国就会倒退五步。”

多诺霍指出，墨西哥和加拿大是我们最大的贸易伙伴，年贸易额超过1.4万亿美元。他说:“我们支持这项协议的现代化。它不应该关闭市场、破坏投资或用监管的繁文缛节限制贸易。”

他说，如果美国退出或退出许多跨国贸易协定，经济增长将“被削弱，而不是加强”。

多诺霍说:“如果我们在贸易方面不领先，我们就会落后。“欧盟正在与中国和其他国家达成重大协议。这提醒我们，我们正处于全球竞争中，向95%的不生活在这个国家的人口销售我们的产品和服务。我们必须加强全球伙伴关系。

多诺霍说:“需要明确的是，我们不需要事事顺利才能让我们今年繁荣。”“我们可以克服一些困难。”

多诺霍指出，“希望不是一种策略”，他说，经济增长仍然是扩大机会的最佳方式，“为许多人而不仅仅是少数人恢复美国梦”。但是他说，经济增长必须包容所有美国人。

“因此必须加强增长——两个季度3%的增长是一个开始，但我们必须弥补失去的十年，”多诺霍说。“它必须是可持续的——我们需要的政策将支持多年的增长，而不是几个季度的增长。”

多诺霍因帮助制定了最近的企业税削减计划，并解除了“奥巴马时代的一系列”“直接伤害工人”的规定而受到赞誉。但他表示，还有“更多的工作要做”，包括重写奥巴马医改和进一步的系统性监管改革。

多诺霍说，需要吸引年长的美国人和婴儿潮一代继续稳定就业。他指出，婴儿潮时期出生的人每天都有1万人退休，他说，几乎每个行业都需要美国老年人的经验。

“谁说我们到了一定年龄就需要认输?79岁的多诺霍狡猾地说。“不是我!”