劳动力成本降低了联邦快递第一季度的收益

总部位于孟菲斯的全球货运和物流服务行业的领头羊万博ag客户端app联邦快递昨日发布的报告反映了劳动力市场吃紧对其业务的影响。

季度收入为220亿美元，同比增长14%，营业收入为13.98亿美元，同比下滑12%。摊薄后的每股收益为4.09美元，下降了13%，低于华尔街预期的4.89美元。

联邦快递官员解释说，季度运营业绩受到了与劳动力市场受限相关的成本每年增加约4.5亿美元的负面影响，劳动力市场受限影响了劳动力供应，导致网络效率低下，工资率提高，采购运输费用增加。万博ag客户端app该公司补充说，这部分被较高的包裹和货运收益、国际出口快递数量的增加以及有利的净燃料影响所抵消。该公司还解释说，虽然商业地面和美国国内快递包裹数量每年都在增长，但与之前的预测相比，持续的供应链中断已经减缓了美国国内包裹需求。

联邦快递公司董事长兼首席执行官弗雷德里克·w·史密斯在一份声明中说:“尽管疫情对劳动力供应和全球供应链产生了破坏性影响，但我们战略的执行仍在继续推动对我们服务的更高需求。”“我为我们在世界各地的团队成员感到非常自豪，他们继续运送挽救生命的疫苗，并向受飓风艾达和最近地震等自然灾害影响的人们提供急需的物资。”

联邦快递季度收入为109.66亿美元，同比增长14%，营业收入下降20%，至5.67亿美元。联邦快递地面业务收入增长9%，至76.77亿美元，营业收入下降20%，至6.71亿美元。联邦快递货运业务的营收增长23%，至22.51亿美元，营业收入增长42%，至3.9亿美元。

季度套餐总收入为85.05亿美元，同比增长15%。美国的包裹总收入为38.83亿美元，同比增长15%，其中国际出口包裹总收入增长20%，至35.08亿美元，国际国内包裹总收入增长2%，至11.14亿美元。

美国国内每日包裹总量增长7%，至317.8万件，美国每件包裹的收入增长7%，至18.79美元。每日国际出口包裹总数为103.4万件，同比增长8%，每件包裹的收入增长11%，至52.18美元。

联邦快递总裁兼首席运营官Raj Subramaniam在财报电话会议上表示:“尽管受到疫情、劳动力供应、行业产能和全球供应链的破坏性影响，但我们战略的执行仍将继续推动对我们差异化服务的高需求。”“当你看到我们第一季度的业绩时，你会发现，在有限的运力、高需求和收入管理策略的推动下，我们所有运输业务的收益率都实现了两位数的增长，这是我们业绩的亮点。万博ag客户端app与全球许多其他公司一样，劳动力市场受限的影响仍然是我们业务面临的最大问题，也是我们第一季度业绩低于预期的主要原因。”

在谈到2021年的旺季时，苏布拉曼尼亚姆表示，联邦快递正在以各种方式精心规划，包括与客户密切合作，制定解决方案，使他们能够取得成功。

他补充说，由于联邦快递在联邦快递地面基础设施方面的投资，他预计联邦快递在这个旺季的地面运力将大大提高。这些投资包括增加十多个新的自动化设施和几个其他分拣设备的扩建，以及各种关键技术项目也将于今年秋天完成，包括多个分拣、运输管理和安全系统的现代化，他说这将有助于提高联邦快递地面的网络容量，以及它的灵活性和弹性。万博ag客户端app

他说:“与上一个高峰相比，这使得日均运力增加了100多万辆。”

在此财报发布之前，联邦快递宣布将于2020年1月3日生效，其中联邦快递快递、联邦快递地面快递和联邦快递送货上门的费率将上涨5.9%，联邦快递运费将平均上涨5.9%至7.9%。从2021年11月1日起，联邦快递快递(美国国内包裹和货运服务)、联邦快递地面和联邦快递货运的燃油附加费将会增加。

联邦快递执行副总裁、首席营销和通讯官Brie Carrere在电话会议上表示，美国国内和国际市场的产能持续受限，导致了一个非常有利的定价环境。

她说:“我们的重点是保护和增加高收益商业领域的产量，包括商业用地和中小型市场。”“我们有机会通过续约来提高大客户的收益，并为大客户提供以当前市场价格获得增量产能的能力。这些增加将帮助我们继续平衡产能和需求，并减轻拉吉刚刚概述的[劳动力]成本增加的影响。”

亨普斯特德咨询公司(Hempstead Consulting)总裁杰里·亨普斯特德(Jerry Hempstead)表示，根据联邦快递的GRI公告，托运人预计2022年的包裹成本将增加5.9%，这是不明智的。

“在大多数情况下，影响将远远大于这一点，”他说。“这是近期记忆中最大的增长。大部分附加费也将在1月3日进行调整，但额外处理附加费将在1月24日进行调整，以反映UPS根据目的地区域确定附加费的方向。”

此外，他还指出，这种增长是非线性的，因为并非所有的速率和区域细胞都上升了5.9%。

他说:“例如，传统基准的5磅5区包装将改变5.9%以上。”“优先隔夜包裹价格从94.29美元到100.04美元不等。从表面上看，这似乎是6.1%的增长。但是如果你把燃油附加费的变化算进去，比较结果是75.82美元变成了81.73美元。这是5.91美元或7.80%的增长。如果燃料价格保持不变，燃料将从目前的9%上升到0.755。请记住，燃料在1月份不会变化，而是在11月1日上涨。让我们看看5区，5磅的地面交易。表面上看，价格从13.70美元到14.73美元不等。这是7.52%。 But the impact of fuel takes the rate from $15.00 to $16.39 or an increase of $1.39 or 9.24%. Most [shippers] will have hefty discounts but will be subject to a minimum charge. Most discounts to the minimum charge are flat dollar amounts off so the shipper will experience 100% of the increase.”