升降机问题:技术的印记不断演变

劳动力可用性的挑战继续推动车队软件、远程信息处理和操作员辅助功能的开发和实施。高级编辑罗伯托·米歇尔提供了一个全面的了解，今天的叉车技术有多少是为了提高劳动力的生产力。

米歇尔说:“正如鲍勃在本月的封面故事中指出的那样，虽然转向全自动叉车显然是一个选择，但它需要仔细的成本/回报分析。”“对于许多作业来说，尽管具有一些操作员辅助功能的高端叉车模型相当传统，但它可能有助于提高生产率和工人的舒适度。”

米歇尔还报告说，增加的选项，如远程信息技术或半自动卡车，可以加快订单提取，带来额外的好处。他说:“实际上，这就像是三个级别的自动化，基础级别由操作员辅助功能组成，与今天在高端乘用车或轻型卡车上看到的操作员功能类型没有太大不同。”

我们在今年的“叉车采购和使用研究”中包含了一个关于采用自主和半自主叉车技术的问题。特约编辑加里·福杰(Gary Forger)说:“我想这并不奇怪，今年的调查中，这个数字只占14%。”

弗杰补充说:“随着这项技术的不断发展，这个数字充其量应该被用作购买活动不温不火的一般指标。”“然而，未来几年这肯定是一个值得关注的数字。