3月卡斯货运指数报告显示出货量和支出呈上升趋势
该报告的出货量读数为1.196,同比增长10%,远高于2月份受严冬天气影响的4.1%的同比增长,经季节调整后也较2月份增长5.8%,较2月份增长3.4%。
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博世力士乐开设新的工厂自动化客户创新中心 国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 合规风险:现代供应链的重大障碍 阅读最新的Gartner®供应链战略、规划和运营咨询市场指南 大乔回到加拿大市场 更多新闻卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)本周发布的新版卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示,3月份货运发货量和支出同比和环比均有增长。
许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为卡斯运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表,许多分析师指出,卡斯运价指数有时会在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数,这为卡斯运价指数的价值提供了依据。
该报告的出货量读数为1.196,同比增长10%,远高于2月份受严冬天气影响的4.1%的同比增长,经季节调整后也较2月份增长5.8%,较2月份增长3.4%。
该报告的作者、ACT Research副总裁兼高级分析师Tim Denoyer指出,3月份货运量的改善与该报告的乐观前景是一致的,库存水平、消费趋势和美国港口的积压货运量都支持了这一前景。
他写道:“短期内供应链风险依然存在,在苏伊士运河堵塞之后,可能会暂时蔓延到半导体短缺以外的领域,至少在第二季度,甚至更长时间内,半导体短缺将影响汽车生产。”“然而,如果Cass发货量指数从现在开始遵循正常的季节性模式,那么第二季度的(年)增长率将超过30%。”
3月份的支出继续攀升,增长了27.5%,达到每年3.379万美元,与2月份相比也增长了7.9%,按SA计算增长了6.5%。
这是有记录以来的第三高月度数据,也是四个月来的第三次,作者德诺耶指出,数量和利率的增长是均匀的。
他写道:“运价走势继续保持强劲势头,本月几乎打破了图表,我们感觉到即将出现轴向调整。”“这一加速表明,与(一年前)政府关门相比,第二季度(年度)增长率将在40%-50%之间。”
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