海运货物利益相关者联合起来反对奥克兰运动家队的海滨体育场

最近，一个由托运人、码头运营商、码头工人和港口当局组成的海洋货运业罕见联盟成立，以应对很快将成为香港仅存的主要职业体育特许经营所带来的问题。

最近的一个例子是奥克兰港委员们批准了一项计划，给奥克兰运动家队四年的时间来推进他们在港口的霍华德航站楼建造棒球场的计划。由七名成员组成的港口专员委员会一致投票通过了独家谈判条款清单。

这份文件对棒球队提出了一些严格的要求，然后港口的管理委员会才会考虑最终的投票。其中包括:

*有关体育馆建议的完整环境影响报告;

*各公共机构的土地用途批文;而且

*与港口和“其他人”签订房地产协议。

业内人士表示，祝你好运。

投资意向书给A级学生最多4年的时间来满足要求。

董事会的投票结束了港口和棒球队之间长达一年的谈判。运动家队表示，他们打算在霍华德航站楼建造一个35000个座位的体育场，取代他们目前在奥克兰体育馆的主场。运动家队还计划在霍华德航站楼建造房屋。球场将建在奥克兰河口，毗邻港口的杰克伦敦广场娱乐区。

该港口强调，董事会的投票并没有使港口对这个大致的项目做出承诺。该机构表示，在A级银行履行其义务之前，不会考虑任何具有约束力的协议。

在投票前，委员们通过了投资意向书的修正案。它承诺港口将谈判措施、设计和运营标准，以确保项目不会影响或干扰港口的使用或项目以外的运营。该修正案称:“港口将就此类措施征询海港和海事利益相关者的意见。”

霍华德码头是奥克兰六个海运码头之一。自2013年以来，它就没有用于集装箱货运作业，但仍然是船舶靠泊、卡车和集装箱停泊以及仓库作业的关键。此外，它还是一个培训码头工人和支持港口运营的其他物流服务的空间。

这让我们审视了港口从有组织的劳工那里得到的前所未有的支持。国际码头和仓库工会(International Longshore and Warehouse Union)的Local 10公开表示，坚决反对A的计划，并夸张地表示，该码头代表着“神圣的土地”。

最后，太平洋商船协会，港口货运协会和农业运输协会万博ag客户端app也反对立法放松适用于霍华德航站楼体育场项目建设的环境法。

但行业观察人士说，当另一个社区和环保组织联盟提出他们的条件时，A的提议可能会被钉上棺材。

运动家队声称，他们的房地产计划将在奥克兰新提议的棒球场附近创造急需的住房，从反对者的角度来看，这完全是一个诡计，他们指出，新的公寓和公寓只是“士绅化”的延伸，曾经是一个工薪阶层的城市。