微型履行可能会出现在你附近的杂货店里。看看它是如何工作的。

忘掉50万平方英尺甚至5万平方英尺的配送中心吧。材料处理自动化和技术是实体物流的下一个趋势。

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对于任何走过处理自动化电子履行的设施的人来说,这个场景看起来都很熟悉:货物对人工作站的工作人员从穿梭系统交付的捐赠手提包中提取产品,并使用它们构建在线收到的客户订单。

但有一个转折:这不是典型的50万平方英尺的配送中心,甚至不是5万平方英尺的配送中心。相反,来自起飞的解决方案将起飞的软件和Knapp的穿梭系统结合在一个杂货店后面的1万平方英尺的空间里。

在一个典型的安装中,起飞公司在航天飞机系统中管理着大约15,000个sku,包括一条冷藏通道,约占客户在线订购商品的80%。货架上移动最快的商品由人工从穿梭系统旁边的货架上挑选,而店员则从货架上挑选大件商品(如厕纸或狗粮)、易碎品(如瓶装水)、冷冻食品、熟食、农产品、海鲜和肉类以及移动最慢的产品。这些商品与后面的订单相结合。

起飞公司的参谋长露西亚·布劳尔(Lucia Brower)表示,该公司可以在场地准备好后不到20周内实施解决方案。一旦它开始运作,“我们通常可以在几分钟内完成60件商品的订单,而不是让员工推着购物车在商店里逛一小时,”鲍尔说。

业内称之为“微履行”。这可能是零售商和杂货商一直在寻找的答案,可以快速、经济地完成网上购买/商店提货订单(BOPUS)。虽然食品杂货是最早的采用者,但其他零售部门,包括大型零售商,正在研究不同的解决方案,将他们的实体空间变成迷你数据中心,以服务于当地市场。

这一趋势的驱动因素是:纯粹的电子零售商和与他们合作的第三方物流公司正在建立网络,以便更接近客户,实现次日和当日交货。与此同时,杂货商和零售商希望充分利用他们商店中已经到位的基础设施。但是,这并不便宜马特Inbody他是德马蒂克的主要破坏者。因博迪说:“杂货商告诉我们,如果你或我挑选了一份典型的订单,把它送到路边需要大约5美元。”“他们花大约15美元挑选你或我在网上下的订单并在商店提货。这10美元的差距通常与劳动力有关。”这10美元的差额也代表了杂货商在订单上的很大一部分利润率。英博迪说,有了微物流,杂货商“仍然可以有一个服务于一个城市的DC,但现在他们在一个城市地区有20或30个零售地点,可以作为他们的前取地点。”

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杂货商和零售商正在试用半自动语音提货到购物车解决方案(右)以及提货到机器人解决方案(左),在商店、后面的房间和黑暗的商店。


第三方物流和解决方案提供商都在参与这场游戏。这在我们的专题中很明显乐天超级物流刊登在《现代材料处理》9月刊上。同样,总部位于特拉维夫的CommonSense Robotics公司正在城市地区建造高度自动化的多租户微型中心,该公司称这些中心的面积不到6000平方英尺。此外,其他系统集成商也在向市场推出解决方案,与起飞公司和纳普公司竞争,其中包括汤普金斯机器人公司、德马迪克公司、6河系统公司、IAM机器人公司以及Swisslog和AutoStore公司,后者正在为一家杂货商开发解决方案。预计接下来还会有更多。

同时,这是一个新兴的空间。据Knapp食品解决方案总监比尔·斯滕格(Bill Stenger)介绍,虽然起飞公司正在与多家食品杂货商进行谈判,并在日程上制定了实施项目,但目前在北美和澳大利亚已经有六家门店投入运营。但是,嘿,至少在美国,这比我们在撰写本文时采访的其他解决方案提供商多了6家。

并且,正如Stenger所指出的,Knapp已经实现了6个,正在使用这些经验来开发迭代2.0。你会有一种感觉,我们正处于“把东西往墙上扔,看看什么能粘住”的阶段。IAM Robotics首席技术官汤姆•加卢佐(Tom Galluzzo)表示:“目前有很多实验正在进行。”IAM Robotics参与了其中一些实验。“可以肯定地说,很多人都在研究什么可能是正确的方法和策略,但还没有人找到答案。”

Sedlak Supply Chain Consultants总裁卡拉•阿什比(Kara Ashby)补充称:“毫无疑问,我们已经超越了起跑线。”“技术已经具备了。机器人技术就在那里。有了移动应用程序,人们可以在网上下单到商店取货。现在,这个行业正试图挑选赢家和输家,并弄清楚随着市场的成熟,谁能生存下来。”

从《Modern》的采访中,我们发现了三种新兴策略,它们与大型数据中心的挑选策略相似:传统的从商店货架上挑选;半自动从后面的房间或黑暗的商店的货架上挑选;以及高度自动化的解决方案,如来自起飞、Knapp、Dematic和Swisslog/AutoStore的解决方案。这是它是如何形成的。

策略1:好老挑车

大家都说,如今大多数微实现都是非常基本的。店员推着购物车穿过过道,挑选纸袋。更进一步,一些杂货商现在使用专门建造的购物车,可以装10或12个袋子,从一个店员的通道中获得更多的订单。但是,这种采摘主要是基于纸张和劳动密集型。

接下来的发展是用语音代替纸质提货,实现免提提货,同时使用软件优化配送操作。包括英国在内的欧洲零售商和杂货商已经开始使用语音安德鲁·索斯盖特他是阿里巴巴全球销售和营销副总裁卢卡斯系统

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微实现是如何运作的?

杂货微型履行中心(MFC)有几种模式即将进入市场。起飞技术公司和Knapp(该领域的早期推动者之一)的解决方案如上图所示,是这样工作的。像这样的解决方案一般适用于8000到12000平方英尺的面积,可以是杂货店的里屋,也可以是现有商店的扩建部分。早期采用者使用一个MFC为一个商店集群提供服务。

手提袋被引入穿梭系统(1).在线客户最常订购的大约80%的sku使用了自动化。通常情况下,可能有两个通道的环境存储和一个通道的冷藏存储。

订单在穿梭系统前端的货物对人工作站完成(2).一旦同事从捐赠包中取出所需的物品,它就会自动返回存储区。

移动最快的物品可以从托盘中挑选出来(3)或者从一个货架区域避免不断补充穿梭系统。

易碎和易碎的物品,以及一些冷冻的物品,可以从另一个工作区域的货架和冰柜中挑选(4)

移动速度最慢的商品以及熟食、肉类、海鲜产品和一些新鲜农产品都可以在商店里挑选(图中未显示)

然后对订单进行聚合(5)然后送到商店前面供顾客提货,或者装上拖车送到由MFC服务的其他商店。

索斯盖特说:“如果你在商店的过道上为顾客提供订单,就会面临两个挑战。“你需要远离那些正在购物的老顾客,这意味着你不希望店员长时间盯着屏幕,而且你想让挑选者的距离最短,以加快挑选过程。”

卢卡斯为市场带来的解决方案两者兼而有之。语音指导地板上的订单选择器活动,类似于语音指导仓库中的提货员。语音可以与支持rfid的智能货架相结合,可以确认拾取者位于正确的货架位置,同时语音检查数字可以确认拾取的物品数量正确,就像在仓库中一样。

第二个组件是由算法提供信息的软件,该软件可以按照截止时间对提货进行排序,以确保客户到达提货时订单已经准备好。该软件还使用数字版本的商店布局来优化旅行路径。而且,该软件可以在通过蓝牙连接到耳机的智能手表上运行,而不是在笨重的移动电脑上运行。索斯盖特表示,该系统的终极目标是将商店的所有活动都用于该系统,从在里屋接收商品到将商品放在货架上,再到填写订单。他补充说,现在没有人这样做。

策略2:半自动是下一步

进入市场的半自动化解决方案是电子履行中心解决方案的缩小版。它们包括挑选到手推车或挑选到一个机器人在后面的房间或一个黑暗的商店,也可能合并自动分类快速巩固订单。

例如,河流水系正在开发一种移动机器人和购物车解决方案,用于零售后屋。挑选过程开始时,机器人控制系统收到一批订单从一个仓库管理系统.机器人系统将这些信息转化为客户订单,然后根据袋子的最大重量、可碎性以及物品是否需要按温度分开等标准,确定哪些sku应该放入哪个杂货袋。一旦店员进入系统进行扫描,机器人就会带领店员以最有效的方式穿过过道,以便挑选商品。系统将显示购物车中特定物品的确切袋子。挑选的物品通过扫描确认。虽然该系统可以在商店中使用,但“我们看到对黑暗商店和密室的需求越来越大,因为安全考虑与传统仓库类似,”6 River的营销副总裁弗加尔·格林(Fergal Glynn)说。以生产自动拣件机器人的IAM Robotics公司为例,机器人将从货架上拣到手提包,然后将手提包送到一个整合点。

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移动机器人解决方案,如图所示,允许杂货商和零售商在商店或后面的房间批量挑选订单。


如果项目是在商店或后面的房间批量挑选的,则需要对项目进行排序并整合到客户订单中。汤普金斯机器人公司(Tompkins Robotics)正在用一种系统解决这个问题,该系统使用了本质上是移动的倾斜托盘,可以在平台顶部移动,将物品放置在订单的正确位置。该平台是模块化和便携式的;标准部分的尺寸为1米宽,3米长,有轮子,可以以不同的配置螺栓连接在一起,以适应后面房间的轮廓。整个装置可以插入一个标准的20安培插座,不需要自动喷水灭火系统。

一种新模式?

微履行是一种新的订单履行模式。它还为进入该领域的解决方案提供商提供了一种新的业务模型。“目前,我们的模式是围绕着让大量机器人进入少数仓库而建立的,”他说Fergal格林他是6 River Systems公司的营销副总裁。“现在,我们需要让少量机器人在许多杂货店中运行。”

这意味着管理更多的实施项目——这些项目需要部署,并且运行速度远远快于传统DC中典型的12到18个月的项目。它还可能意味着建立库存,以便系统在有订单时准备就绪。“现在,我们正在为50个工厂设计和制造系统,这是一个组织上的转变,”他说比尔轮他是纳普食品解决方案部门的主管。“我们现在有一个5万平方英尺的设施来盘点系统。这是一个新的供应链挑战。”

这些系统将需要支持,因为熟练的维护人员通常不在零售和杂货店的员工中。德马蒂克的首席颠覆者马特•因博迪(Matt Inbody)表示:“如果你要在30或40家零售店后面安装一台自动化设备,你就必须有人站出来,让它们继续运转。”“已经拥有服务网络的解决方案提供商将具有优势。”

最后一个障碍可能是零售商如何为这些系统提供资金:节省的时间和劳动力是否足以实现投资回报率?“我认为制胜的解决方案将归结于资本与运营,”他说帕特里克Sedlak他是赛德拉克供应链咨询公司的负责人。“我还认为,当涉及到密室和黑暗的商店时,机器人即服务或自动化即服务的模式将会占上风。”

“一个人可以为200个订单挑选商品,并让机器控制精度和速度,”他说迈克Futch他是汤普金斯机器人公司的总裁。该系统还具有将需要特殊处理的物品分类到特定目的地的能力,例如易碎物品或新鲜水果。虽然该解决方案是为订单整合而开发的,但Futch的团队现在正在将其用于其他后台任务。这可能包括根据新收到的物品在货架上的存储位置进行排序,或者根据邮政配送路线对订单进行排序。富奇说:“我们可以让一个超级中心从配送中心接收一批商品,然后把它们分类成订单,在商店提货,或者安排第二天的送货路线。”

策略3:高速自动化

用德马蒂克的Inbody的话说,订单履行正在向“边缘履行”转变。他将其定义为尽可能接近客户家门口的实现,并补充说:“我们的工作是研究能够提供这一点的自动化部件。”

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使用自动化存储和货物到人的挑选,助理可以在通常时间的一小部分内完成一个典型的客户订单。


这导致了使用穿梭系统的高度自动化解决方案,在Knapp和Dematic的案例中,以及在AutoStore的案例中使用机器人技术。这三种解决方案都包含了冷藏。Knapp的斯滕格说:“它与传统的仓库非常相似,都有批量拣选、批量拣选和订单分期,但它缩小了规模,以最大限度地扩大占地面积。”斯滕格补充说,纳普花了大约两年的时间来确定哪些sku适合自动化,应该手动挑选,并优化手提包的大小和高度。冷冻食品不管用,至少现在是这样。接收和补充工作在非工作时间进行。斯滕格说:“起飞将订单发送给我们的控制系统,然后我们根据满足客户期望的取货窗口进行挑选。”

同样,Dematic在9月份的展会上宣布了其微履行解决方案物料搬运及物流会议

它是为处理食品杂货而设计的,但Inbody说,该公司也在与一般商品零售商(比如Big box)和零部件供应商(比如汽车零部件)进行讨论。英博迪说:“我们并没有改变我们做的事情,我们只是把华盛顿特区的墙搬到了实体店。”

在第一次迭代中,德马蒂克将其解决方案建立在航天飞机系统的基础上,但Inbody希望未来能发展到包括其他技术。他说,他的团队还在研究如何以更好的方式把材料带回华盛顿,“放在后面房间的‘大自动售货机’里。如果我能把材料放在预先配置好的手提袋里,然后直接滑进穿梭系统,那店里的一切都会更好。”Inbody还设想使用该解决方案来补充商店的货架。

正如我们前面所提到的,这是一个备受关注的新兴领域,同时也提出了各种解决方案。赛德拉克的阿什比表示,目前还不清楚哪种解决方案是最好的。很明显,解决了这一点的零售商或解决方案提供商将在店内提货或当日送达方面具有竞争优势。“当有人发现了这个问题,就会有一个领导者,”6 River的格林说。“现在做试点的人会从经验中学习,然后把他们的解决方案推广到数百家商店。”

本文提到的公司:


作者简介

鲍勃Trebilcock
编辑总监鲍勃•特雷比科克(Bob Trebilcock)在材料处理、技术、物流和供应链领域有近30年的报道经验。除了《供应链管理评论》,他还是《现代材料处理》杂志的执行主编。他毕业于鲍灵格林州立大学,现居芝加哥。您可以拨打603-852-8976与他联系。

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