全国零售联合会以长远的眼光看待全球海运承运人的问题

编者按:随着越来越多的海运公司合并的消息浮出水面，以及主流商业媒体的报道，托运人可能会对市场上“品牌”的稳定性感到好奇。美国零售联合会(National Retail Federation)负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森•戈尔德(Jonathan Gold)最近被问到这个问题和其他一些问题。在LM的独家采访中，他谈到了这个问题以及托运人对未来运输部门可能存在的其他担忧。

万博2.0app下载物流管理:达飞轮船和马士基航运表示，他们将在可能收购的公司中保持独立品牌。这是个好主意吗?这对托运人意味着什么?

乔纳森·金:我们当然认为保持独立品牌是一件好事，尤其是对发货人来说。这使得品牌保持更灵活，能够提供更个性化的服务。这也使他们能够依靠规模更大的母公司来节省成本和提供财务支持，并提供以前可能无法获得的服务。我们认为这可以让货主受益，但最终，这一切都取决于收购的结果，以及被收购品牌获得了多大的独立性。

LM:太平洋航运公司正在削减服务，并将其归咎于该行业的产能过剩。这是否预示着其他运营商联盟的趋势?

黄金:我们不认为这是一种趋势。我们认为，这归结为运营商需要更好地管理运力和利用率。我知道这说起来容易做起来难，这也是困扰游戏行业多年的一个问题。然而，在今天21世纪的供应链中，这是一个需要解决的整体问题。

LM:美国东南部的港口似乎找到了一种比美国其他地方更有效地汇集底盘的方法。这会对航母部署计划产生影响吗?

黄金:我们很高兴东南部的港口正在寻找底盘池的解决方案。这一直是该行业面临的挑战。目前尚不清楚中国是否会改变航母部署计划。我们当然鼓励其他港口看看在东南部所做的，看看这是否是一个可以在他们的港口工作的模式。

LM:港口劳工情况如何?东海岸和墨西哥湾的港口是否通过尽早开始劳资管理问题，为托运人提供了更多的安全保障?

黄金:我们赞扬国际码头工人协会和美国海事联盟在当前合同到期之前就延长合同达成协议。虽然合同仍需双方批准，但零售商欢迎东海岸/墨西哥湾沿岸和西海岸劳工稳定的确定性。零售商现在可以把时间花在开发新市场和改善供应链上，而不必担心制定风险缓解和应急计划，尤其是在零售行业最关键的旺季。

LM:所以你可能认为这是劳工和管理层在未来几年应该遵循的模式?

黄金:确实如此。他们应该尽早坐下来谈判新合同，而不是等到合同到期之前。以往谈判中断所造成的经济影响不能再重演。各方应始终坐在谈判桌前，商业活动应继续进行。

LM:许多托运人对本季度的燃油附加费感到惊讶。这是否意味着航空公司将回归卡特尔定价?

黄金:我们希望情况不是这样。在与NRF会员的交谈中，大多数(如果不是全部的话)都拒绝支付本赛季的附加费。

LM:INTTRA、CargoSmart和GT Nexus等第三方公司坚持认为，航空公司正与信息技术更加网络化。你对这一发展有何看法?是所有的运营商都购买了这些机型，还是追求独立的系统?

黄金:我们认为，对于运营商来说，投资更多的信息技术是非常重要的，这将有助于提高供应链的透明度。这必须是所有利益相关者的情况，包括海运码头运营商。透明度只会有助于提高供应链的效率，这正是零售商和其他有利的货主所寻求的。

LM:听起来你还有顾虑吗?

黄金:是的。正如我们最近看到的，一些公司正在推行他们自己的系统，它们之间没有互操作性。当您试图提高整个系统的效率时，这并不总是最好的情况。当您在一个环境中操作时，您的多个终端都在操作自己的系统，例如在洛杉矶/长滩港口，这可能会使其变得更加困难，并导致效率降低。

LM:区块链是另一个备受瞩目的发展。其中有多少是真实的?

黄金:我认为现在判断区块链还为时过早。当然，有许多公司正在进行不同的试点项目，以确定和评估其在供应链中的作用。甚至有一些政府机构正在研究如何将其用于贸易执法目的。我们将继续密切关注所有的发展，特别是可能影响技术发展的潜在规则和法规的最终发展。

LM:航空货运一直在以高价值和时间敏感的产品从海运公司手中夺走一些市场份额。这种情况会持续下去吗?你认为这是一个很好的风险缓解策略吗?

黄金:我认为航空货运的使用将继续增长，特别是随着电子商务的不断发展。由于客户期望次日交货，因此这无疑将继续是一种缓解策略，以确保交付的产品符合客户的期望。我认为这也取决于零售商销售的产品，以及使用空气是否有意义。

LM:最后，海运公司在今年剩下的时间里面临的最关键问题是什么?他们如何解决最紧迫的托运人需求?

黄金:显然，目前所有行业面临的最大问题是贸易战的持续升级及其对进出口的影响。除此之外，我们的一些成员表示，航空公司的财务稳定性、时间表完整性、底盘和港口拥堵是航空公司面临的一些最关键的问题。这些问题不仅影响了今年的行业。它们是系统问题，是高效供应链的核心。对于托运人来说，尤其是NRF的成员，他们最迫切的需求是能够在货物可用时尽快获得货物。解决这些更大的问题将有助于创建一个更有效的供应链，使所有利益相关者受益。