货运代理观察到海洋货物需求出现新激增

随着一些州开始放松限制，一些购物者开始重返商店，海洋货运的需求本周继续增长，美国零售商零售商的首席执行官Zvi Schreiber博士说Freightos是一家专注于为货运代理和托运人提供即时货运报价的技术提供商。

他说:“这种需求的激增，再加上航次取消导致海运运力本已紧张，导致海运费率不断攀升。”

中美价格自2019年7月以来，东海岸首次推出了3000美元的40英尺等值单位(FEU)。西海岸的房价达到了2018年11月以来的最高水平，自5月底以来上涨了800多美元，涨幅达50%。

丹·史密斯然而，货运咨询公司The Tioga Group的负责人在接受LM采访时表示，在高水万博ag客户端app平的空白航次和运量下降的情况下，航空公司将无法维持其费率结构。

“低需求和低利用率等于低利率，”他说。

尽管如此，目前的预订量还是鼓励了货代

Schreiber补充说:“一些航空公司甚至恢复了一些取消的航班，以增加市场的运力。”

他在一份通讯中指出，尽管需求连续数周攀升，但许多行业观察人士并不认为这是持续反弹的开始，因为有迹象表明，消费者支出不会“卷土重来”。

“当然，这使得整个6月的峰值更加引人注目，”他说。

以下总结:

正常情况下，航空公司每月1日或15日上调一次一般费率(GRI)。

只有在罕见的、通常是需求高峰的情况下，他们才会设法在一个月内加息两次——这是中美两国最近一次两次加息。西海岸是在2018年10月(旺季和贸易战前夕)和2019年1月中国春节前。

事实上，本月可能会出现两波增长(美元的涨幅是2018年10月的四倍)——随着关闭和世界大部分地区进入或陷入衰退——凸显了当前形势是多么前所未有，市场存在多么大的不确定性。

企业不确定要订购多少以及何时订购，运营商也不确定要在市场上保留多少容量。

无论复苏的道路如何，唯一可以确定的是，我们必须接受不确定性和前进道路上的颠簸。