OCEMA与东海岸和墨西哥湾港口合作，确定VGM的通用码头称重策略

联合国的19个远洋承运人成员海洋运输设备管理协会(“OCEMA”)已与六个主要的东海岸和墨西哥湾港口，包括南卡罗来纳州港务局、乔治亚州港务局、北卡罗来纳州港务局、休斯顿港务局、弗吉尼亚港和马萨诸塞州港务局，共同开发了一种简化的“码头称重方法”，以提供港口地点的核实总质量(“VGM”)。

OCEMA和港口最近向联邦海事委员会提交了一份关于合作努力的协议。最近在加州奥克兰举行的一次会议上，OCEMA法律顾问/政府关系Donald J. Kassilke告诉记者物流行业的女性这样的交易可能正在进行中。

码头称重方法旨在确保东海岸和墨西哥湾主要港口的流动性，并为托运人、承运人和码头提供符合SOLAS VGM要求的简单方法。

根据该提案，海运码头将根据美国海岸警卫队宣布的当量，用经过认证的终端秤来称重集装箱。这个重量可以用来满足美国出口商的IMO SOLAS VGM要求。这种方法将为参与港口的托运人提供灵活性。提案的细节仍在审查中。

OCEMA计划将通用码头称重方法纳入OCEMA最佳实践，作为在参与港口地点提交VGM的额外可接受方法。

“OCEMA的成员非常感谢与我们合作的六个运营港口所表现出的领导力。随着美国海岸警卫队最近发布的《海上安全信息公报》的等效条款，这代表着主要港口和承运人为制定共同的VGM框架所做的前所未有的努力，该框架将简化托运人、承运人和码头的程序，并促进码头的流动性，”OCEMA主席兼中远集装箱运输美国有限公司执行副总裁Frank Grossi说。