据AAR报道，1月份美国铁路载重量和多式联运运量喜忧参半

美国铁路协会(AAR)本周发布的数据显示，美国1月份的铁路载重量和多式联运运量喜忧参半。

AAR表示，铁路载客量为923,696辆，同比增长2.2%，即19,827辆。该公司还补充说，在其追踪的20个载重商品类别中，有12个类别的载重同比增长，包括:碎石、沙子和砾石，增加了14,694车，增幅为22.6%;煤炭，增加11,953车或4.6%;汽车及零部件增长6293辆，增长13.4%。年度下降的大宗商品包括:化学品，减少15,641车，或11.4%;所有其他车辆，下降2273辆，降幅10.3%;木材和木制品，下降1939车或14.5%。

AAR表示，如果不包括煤炭，2023年1月的汽车载重量比2022年1月增加了7,874辆，或1.2%;如果不包括煤炭和谷物，汽车载重量增加了5,518辆，或1.0%。

多式联运集装箱和拖车数量为1,843,624辆，同比下降3.2%，即61,616辆。

AAR高级副总裁约翰·t·格雷在一份声明中说:“2023年铁路交通开始的方式与2022年结束的方式大致相同，这表明我们有理由既乐观又谨慎。”“例如，今年1月是有记录以来碎石和砂石产量最好的月份，这主要是由于国内天然气产量的增长和对压裂砂的需求。汽车交通虽然尚未达到大流行前的水平，但在2022年有了健康的改善。消极的是，这是自2013年以来多式联运最糟糕的1月，主要零售商削减库存，消费者支出——尤其是商品支出——已经萎缩。”

在截至1月28日的一周，AAR报告称，美国铁路载客量为236,018辆，同比下降0.1%，多式联运载客量为237,632辆，同比下降7.4%。

截至2023年1月28日的一周，北美铁路运量为12辆美国、加拿大和墨西哥铁路共340,616辆，比去年同期增长2.3%，多式联运单位为317,248辆，比去年同期下降6.2%。北美铁路周总客运量为657,864辆汽车和联运单位，下降2.0%。2023年前四周北美铁路运量为2,551,044辆汽车和多式联运单位，比2022年下降0.9%。