Panjiva报告说，8月份运往美国的货物略有增加

根据全球贸易情报公司磐聚网(Panjiva)最近发布的数据，8月份运往美国的水路货运量有所增长，但增速有所放缓。

8月份发货量为1,095,208件，较上年同期增长0.1%;8月份发货量为8,212,273件，较上年同期增长1.5%。

尽管出现了增长，但三个月的出货活动滚动平均值同比下降了0.1%，潘聚网表示，这是该读数自2016年6月以来首次下降。Panjiva补充说，在集装箱化和非集装箱化的增长中，类似的发展速度是完整的。

潘吉瓦表示，8月份的进口增长受到正在进行的中美贸易战的阻碍，来自中国的出口在前三个月下降4.6%之后，每年下降1.8%，也“可能”反映了库存的缺乏。此外，它补充说，贸易战的主要赢家仍然是亚洲国家受关税影响产品的替代供应提供者，不包括中国，中国8月份的出货量增长了9.1%，其中越南(增长27.3%)和泰国(增长12.2%)领先。

在接受采访时，盘聚网研究总监克里斯·罗杰斯(Chris Rogers)对这批最新数据进行了分析，他解释说，自2016年以来，该行业一直保持中位数至高个位数的增长，2018年增长6.5%，2017年增长4.1%，2016年增长2.5%。

“整个2019年的数据一直呈下降趋势，”他说。“这就是贸易战的代价。从欧洲的进口也在放缓，这也是相当明显的。如果没有贸易战，这就是我们正在谈论的，这可能与美国的汽车、葡萄酒和欧洲食品等奢侈品销售放缓有关。尽管美国消费者支出仍可被视为强劲，但从欧洲的采购却出现了逆转。德国的出口也相当艰难，而且与工业部门的联系更紧密。”

罗杰斯指出，在今年剩余时间里，进口增长进一步放缓也不足为奇。根据特朗普总统本周早些时候的一条推文，尽管新关税最近从10月1日推迟到10月15日，但罗杰斯指出，这些关税正在被推迟，而不是取消，同时成为经济拖累的一大因素。

这一点很清楚，美国关税在8月份攀升至70亿美元，创下新纪录，10月15日实施新关税时，可能会达到每月120亿美元。

罗杰斯说:“这些都是很大的数字，对美国工业和消费经济都是真正的拖累。”最近的民主党总统辩论清楚地表明，对中国强硬是每个人的立场，无论是关税还是通过WTO，还是限制中国公司的投资。这些只是策略;策略是一样的。这种情况在选举后不会改变。”

在产品层面，磐聚网报告称，8月份消费品进口稳健，服装增长6.6%，玩具增长14.8%，并补充称，对很大一部分服装行业和所有玩具推迟征收关税，可能会在9月下旬放缓进口增长。Panjiva所说的“关税可能对需求造成的潜在损害”的进一步迹象明显体现在家具进口方面，8月份家具进口下降了1.9%，这是连续第四个月下降，关税从5月份的10%提高到25%。