7月POLA和POLB成交量涨跌互现

7月份的销售量洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)港口最近公布的数据显示，情况喜忧参半。

POLB报告称，与2017年7月相比，月总运量为688,457 (TEU) 20英尺当量单位，同比下降4.4%，当时是该港口的历史月度最高水平，但此后与2018年6月的752,188 TEU相比相形见绌。

POLB官员列举了导致年度下降的多种因素，包括航运联盟7月份决定改变船只部署和停靠港口。他们还表示担心，不断升级的关税可能会减缓今年剩余时间的贸易活动，到目前为止，这是该港口107年运营以来最繁忙的一年。

7月份POLB进口量同比下降8.2%，至347,736 TEU，出口下降5%，至119,747 TEU。空箱为220,975 TEU，上涨2.6%。

尽管出现了这些下降，但POLB表示，2017年是目前的历史最高纪录，有望创下历史最高纪录。从年初至今到7月份，POLB的运量增长了11.3%，达到460万TEU。

POLA的运量大放光芒:POLA官员宣布了该港口历史上最好的7月，达到833,568 TEU，同比增长4.6%，超过了2017年7月，这是此前7月的高点。此外，2018年7月是该港口历史上运量第四高的月份。

港口进口增长5%至438,165 TEU，出口增长8.4%至167,992 TEU，空箱增长1.2%至227,412 TEU。今年迄今，POLA的成交量下降了2.6%。

“随着经济强劲，货主在预期的关税之前转移货物，我们的码头运营商、劳动力和供应链合作伙伴无缝地在我们的码头上运送了创纪录的货物，”他说洛杉矶港执行董事Gene Seroka在一份声明中。“这说明了效率、速度、可靠性和服务，这些都是洛杉矶港的标志。”

在最近的一次采访中，POLA媒体关系主任菲利普·桑菲尔德他说，一方面，不仅圣佩德罗湾经济强劲，进口强劲，全国各地都是如此。

“(但)另一方面，我们的这些关税处于不同的阶段……要么即将实施，要么已经实施，要么正在考虑采取报复性关税。”这就带来了一定程度的不确定性。全球供应链的繁荣依赖于确定性。我们对下半年持谨慎态度。这实际上取决于这些关税如何发挥作用。Gene Seroka曾表示，根据迄今为止的数据，我们估计至少15%的港口货运量将受到关税的影响，这些关税要么已经生效，要么是未来几周与报复性措施一起讨论的2000亿美元关税的一部分。当我们说“暴露”时，这并不意味着它们会消失……这意味着那些经过我们码头的产品将对进站和出站集装箱征收关税。这将如何影响货物，零售商或消费者是否会退缩并减缓订单，或者关税是否会传导，仍有待观察，这是一个令人担忧的问题。”

桑菲尔德说，POLA一直强调，美国进口的产品有一半运往美国制造商进行加工，因此这并不代表所有的制成品。他补充说，《防止关税行动协定》希望立即与所有受关税行动影响的国家展开最高级别的谈判。

他说:“我们相信谈判是解决这些问题的最佳途径，我们希望美国企业在全球经济中有一个公平和公平的竞争环境，我们希望看到谈判开始解决这些问题。”“它持续的时间越长，给市场带来的不确定性就越大。”

KeyBanc Capital Markets分析师托德•福勒(Todd Fowler)在一份研究报告中写道，7月份POLA和POLB的环比趋势略低于季节性变化，同比下降，这主要是由于比较所致。

他写道:“由于经济走强和库存不足，以及贸易不和谐导致的一些潜在库存提前(尽管也被认为有助于7月份)，6月份的表现强于预期，长滩受到7月份船舶停靠变化的影响。”“相对于前一年，2017年7月明显更强劲，因为在年初放缓后，重新进货开始真正站稳脚跟。展望未来，我们预计销量将在8月达到季节性峰值，但随着比较正常化，并考虑到库存稀少和消费终端市场稳定，并在贸易不确定性的部分平衡下，同比增幅可能仍将保持在高位。”