新奥尔良港创下新的货物吞吐量记录

2014年是非常好的一年新奥尔良港美国官员预测，2015年的货运形势将更加强劲。

上个月，托运人通过全球第三大集装箱航运公司达飞轮船公司(CMA CGM)获得了每周直航欧洲的新选择，马士基也重新推出了海湾门户的优质服务。

“对港口来说，这是忙碌的一年，这些数字反映了我们从整个港口社区的共同努力中实现的成功，”港口总裁兼首席执行官加里拉格朗日说。“这是一个好消息，为我们的码头运营商和客户创造了动力。现在的挑战是在这些成功的基础上继续发展。”

包括中游业务、出口粮食和港口三个教区(县)管辖范围内的私人吨位在内的全港货物总量也增长了27.68%，达到3105万吨。该港口的许多顶级商品也实现了健康增长。出口家禽增长了5.5%，达到331,523吨，进口香蕉增长了251%，达到72,165吨，尽管Chiquita Brands LLC只交付了7周的货物。

2014年，在该港口公共码头工作的货物总量为837万吨，是自2000年以来的最高总量，与前12个月相比增长了28%。

进口钢铁和集装箱货物引领增长，钢铁进口在12个月期间增长101.6%，达到354万吨。散货总吨位376万吨，同比增长51.7%;集装箱总吨位461万吨，同比增长13.5%。

LaGrange表示，像Chiquita这样的新托运人，在中断40年后重返该港口，以及不断发展的化学工业产生的项目货物，将提振未来的货运数据。

奇基塔国际公司表示:“奇基塔计划向新奥尔良港运送3万至3.9万标准箱的香蕉和其他新鲜水果，以及3万至3.9万标准箱的各种出境货物。”高级副总裁马里奥·帕切科。

新奥尔良在2014年创下了490,526个20英尺标准箱(teu)的历史集装箱记录，官方预测2015年将超过500,000个标准箱。

拉格朗日说:“新的每周服务，如达飞轮船公司通往欧洲的胜利桥服务，马士基航运公司船只的回归，奇基塔货物和我们新的密西西比河多式联运码头，将为港口的未来增长奠定基础。”

新奥尔良港是一个深吃水多用途港口，位于世界上最繁忙的港口系统——路易斯安那州密西西比河下游的中心。通过14,500英里的水路、6条一级铁路和州际高速公路系统，该港口与主要内陆市场和加拿大相连，还为钢铁、项目货物、集装箱、咖啡、天然橡胶、化学品、林产品、制成品和货物的托运人提供服务。

广泛的海运服务网络，以及将散装货物装进集装箱等增值服务，使新奥尔良港成为许多类型货物的卓越物流解决方案。为了保持领先于市场需求，自2012年以来，该港口已投资超过1亿美元用于资本改善项目，并制定了一项总体规划，将拿破仑大道集装箱码头扩大到每年160万标准箱的能力。