奥克兰港迎来喘息
该港口将运量下降主要归因于2018年全球贸易“狂热”之后货主的暂停。
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据AAR报道,截至3月4日的一周,美国铁路载货量和多式联运运量都有所下降 报告显示c。h。罗宾逊可能即将聘请新的首席执行官 《港口追踪者》报告指出,进口量最终将缓慢回升 FMCSA更新了其短信网站 DHL在丹佛地区开设了第二家工厂 更多交通新万博ag客户端app闻万博ag客户端app交通资源
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与加州其他主要港口一样,持续六个月的集装箱货物激增在上个月停止。
港口发言人表示,这并不令人意外,货运量比去年同期下降了1.3%。
该港口报告称,2月份进口货物同比下降5%。这是自2018年7月以来进口首次下降。2月份出口下降了8.2%。运回原产地的空箱增加了近7%。
该港口将运量下降主要归因于2018年全球贸易“狂热”之后货主的暂停。
去年,由于进口商赶在预期的关税上调之前将货物运往美国,出货量飙升。分析人士预测,由于仓库拥挤和运输延误,进口将放缓关税上涨。
该港口表示,美元走强抑制了出口量。当美元走强时,美国商品对海外买家来说会更贵。
航运公司为应对货运量下降,取消了一些亚洲-美国航线。航行,港口说。亚洲是该港口的主要贸易伙伴。奥克兰报告称,与去年相比,2月份的船只数量下降了9.7%。
奥克兰的通讯总监,迈克Zampa他在接受LM采访时表示,交易量的缓和使终端重新恢复了运营平衡。
他补充说:“在以前的动乱地区,周转时间较短。”
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)
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