奥克兰港为托运人提供每日状态报告
受益货主(BCOs)正受到全国港口当局的积极追捧,以确保他们的业务并吸引新的承运人呼叫。
新闻报道
POLA和POLB预计,尽管年度产量下降,但12月和2022年的产量仍将保持稳定 条形码公司收购AGV供应商FRED Automation AAR报告称,截至1月14日的一周,美国铁路货运量和多式联运货运量好坏参半 C&B物料处理获得新的叉车经销集团 单承运人vs.多承运人运输策略 更多新闻另一个迹象表明,美国港口如何更加关注托运人的需求,奥克兰港今天宣布了新的更新服务。
受益货主(BCOs)正受到全国港口当局的积极追捧,以确保他们的业务并吸引新的承运人呼叫。这一趋势的最新例子是“今日奥克兰港,这是一篇包含每日码头和靠泊信息的博客文章。
这一发展发生在奥克兰一直在争取船舶运营商将其门户作为“第一停靠港”的时候。
在上周举行的海湾规划联盟2015年决策者会议上,奥克兰海事业务发展经理贝丝·弗里舍(Beth Frisher)表示,托运人应该将港口视为一个全方位服务的物流中心。
目前,港口和奥克兰市正在前奥克兰陆军基地上建造一个360英亩的贸易和物流中心。
“它被设想成一块磁铁,吸引更多的进出口货物,”弗里舍说。
同时正在进行的,是一个铁路站场,随后是新的转运仓库。建成后,大宗商品可以转移到集装箱中出口到奥克兰,进口商品可以转运到53英尺的国内集装箱中,然后放在铁路车厢上运往内陆。
弗里舍说,新的功能可以说服航运公司把奥克兰作为他们在美国的第一个港口。所有顶级集装箱运输公司现在每周都在奥克兰提供服务,但首先停在南加州。
弗里舍补充说,另外两个正在规划阶段的项目预计将带来更多的货运增长。一个是冷藏设施;另一种是谷物转运操作。这两项协议都将允许牛肉和谷物等大宗农产品从铁路转运到集装箱运往海外。
“有了这些设施和我们的一级铁路连接,我们提供了与农业区的直接联系,”弗里舍说。
作者简介
帕特里克·伯恩森,执行编辑他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易,全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,为环太平洋地区的行业趋势和预测提供观点。你可以到他在市中心的办公室找到他。(电子邮件保护)
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