《港口追踪者》(Port Tracker)报告称，夏季几个月的货运量将会强劲

美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates上周晚些时候发布的最新版港口跟踪报告显示，美国零售集装箱进口量在春季出现强劲增长，在这一过程中创下了新的纪录，因为零售商专注于在成本增加和供应链问题之前引入商品。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中称:"零售商为满足消费者需求进口了创纪录数量的商品，但他们也有在通胀推高成本之前囤货的动机。"“无论是运费成本还是商品批发成本，零售商省下的钱都可以用来在通货膨胀时期为客户压低价格。此外，由于西海岸港口劳资谈判将于下周开始，零售商正在为可能出现的中断做准备。NRF此前曾鼓励各方留在谈判桌上，如果在当前协议7月1日到期前没有达成新合同，不要参与干扰。”

可获得的最新数据显示，3月份进口234万TEU(20英尺当量单位)较2月份增长10.8%，同比增长3.2%。它还创造了新的月度记录，超过了2021年3月的233万TEU。

对于接下来的几个月，Port Tracker发布了以下预测:

• 4月份为227万TEU，同比增长5.7%;
• 5月份为230万TEU，同比下降1.4%，但将是有记录以来第三高的月份;
• 6月份为229万TEU，同比增长6.6个;
• 7月份为231万TEU，同比增长5.3%;
• 8月份为229万TEU，同比增长0.9%;而且
• 9月份为215万TEU，增长0.3%

Port Tracker预计，2022年的前六个月将达到1350万TEU，高于此前估计的1310万TEU，这意味着年增长5.1%。

在最近的一次采访中LM， NRF的Gold解释说，消费者需求仍然很高，并继续推动进口量的稳定增长。

他说:“在整个疫情期间，我们看到了1万亿美元的消费支出从服务转向商品。”“随着市场重新开放，消费者仍在网上或实体店购物，并将继续越来越多地这样做。我认为消费者希望在服务上花更多的钱，因为所有的口罩规定都取消了，一切都重新开放了。但是通货膨胀和汽油价格也是一个因素。”

至于未来几个月的港口跟踪数据，他说，预计2021年将出现增长，但不会达到相同的程度，2021年通常会出现两位数的增长，这与更温和的年度比较有关。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，通货膨胀仍然是影响进口量的一个主要问题。他指出，从经济角度来看，通货膨胀是主要担忧，就国际贸易和消费者需求而言，再加上大多数国家的通货膨胀率处于几十年来的最高水平，对短缺的担忧正在推高通货膨胀率。

哈克特写道:“消费者支出的增长快于收入的增长，可能是因为消费者在预期的价格上涨之前就开始购买。”“这样做会降低储蓄率，但大多数消费者在疫情爆发后都积累了大量储蓄。与此同时，进口商也在继续补充库存。这样做将保护他们免受潜在的运费上涨、供应链进一步延误以及即将到来的美国西海岸港口劳资谈判的复杂化。”