港口跟踪报告继续强调冠状病毒对美国进口的影响

根据美国全国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates今天发布的最新版《港口跟踪报告》，鉴于冠状病毒继续传播，预计对全球航运业务的后续影响将比最初想象的更长、更大、更持久，再加上中国工厂关闭和旅行限制影响了生产。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

正如上一版《港口追踪》所指出的那样，美国零售联盟供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德(Jonathan Gold)概述了冠状病毒继续给全球航运业带来诸多担忧。

戈尔德说:“要完全确定冠状病毒对供应链的影响，仍有很多未知因素。”“随着中国工厂继续恢复生产，产品现在又开始流动了。但仍有一些问题影响着货物的运输，包括是否有卡车司机将货物运往中国港口。零售商正在与他们的供应商和运输供应商合作，寻找前进的道路，以最大限度地减少干扰。”万博ag客户端app

这些因素在对NRF成员的另一项调查中得到了支持，该调查显示，40%的受访者表示，他们看到了与冠状病毒相关的供应链问题，26%的受访者预计在继续监测期间会出现中断。

Port Tracker发现，报告中涵盖的美国港口1月份的吞吐量为182万TEU(20英尺当量)，这是可获得数据的最近一个月。由于美国对原产于中国的商品征收关税，这一数字比去年12月增长了5.7%，与一年前报告所称的“异常高的数字”相比下降了3.8%。

2月份为142万TEU，高于1月份的141万TEU，同比下降12.6%，也低于冠状病毒开始对进口产生可忽略不计的影响之前记录的154万TEU。3月份预计为132万TEU，同比下降18.3%，低于2月份最初预期的146万TEU，也低于冠状病毒生效前预期的170万TEU。4月份预计将达到168万TEU，同比下降3.5%，也低于3月份最初预期的182万TEU。

尽管由于冠状病毒的影响，在预测方面存在挑战，但该报告称，5月份的吞吐量达到202万标准箱，同比增长9.3%，并警告说，这意味着届时中国工厂将恢复生产，并努力追赶之前较低的产量。该报告今天表示，2020年上半年，运输量为1023万TEU，每年将下降2.8%，低于最初估计的1047万TEU。

哈克特咨询公司创始人本·哈克特在报告中写道:“现在我们正处于冠状病毒环境中，不确定性呈指数级扩大。”“我们的预测是基于一种乐观的看法，即到3月底或4月初，贸易将恢复某种程度的正常。”

哈克特在报告中补充说，第一季度贸易大幅下滑，世界银行将2020年GDP预测从2.9下调至2.4，并有可能再下降1%。

哈克特写道:“全球最大的经济体已经注意到了这一点，正在寻求经济措施来应对经济衰退。”“降息和注入货币以促进经济生产的混合措施已经宣布。七国集团召开会议协调各方反应。问题是，在大量消费者和工人被隔离，无法利用这些措施的情况下，这些措施是否有助于提振贸易和消费。旅游业受到了严重的影响，似乎只有华尔街从这些政策声明中受益。”