港口追踪报告显示进口增长，但并非没有担忧

根据美国全国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates今天发布的《港口跟踪报告》，先前计划的关税上调仍保持不变，即将到来的夏季等于美国零售集装箱量的预期增长。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马、西雅图、休斯顿、纽约/新泽西、汉普顿路、查尔斯顿、萨凡纳、迈阿密、杰克逊维尔和佛罗里达州劳德代尔堡。总部位于美国埃弗格雷斯港。

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中表示:“零售商预计将迎来一个强劲的夏季，因此开始增加库存。”“关税上调被搁置，美国和中国之间的谈判正在取得进展，因此我们现在看到的进口主要是由对消费需求的预期推动的。”

《全球港口追踪》(Global Port Tracker)涵盖的美国港口2月份的吞吐量为162万TEU，这是可获得事后数据的最新月份。这与1月份相比下降了14.3%，同比下降了14.3%。2月传统上是一年中最慢的一个月，因为农历新年期间亚洲工厂停工，以及零售商假期和夏季之间的间歇期。TEU是一个20英尺长的集装箱。

3月份预计为163万TEU(同比增长5.9%)，4月份预计为175万TEU(同比增长6.9%)，5月份预计为190万TEU，同比增长4%。预计6月、7月和8月将分别增长2%、2.9%和4.3%，分别达到189万TEU、196万TEU和197万TEU。该报告指出，如果8月份的数字符合预期，这将是自2018年10月以来的最高数字，当时它达到200万TEU，创下了新的纪录，因为零售商在预期的关税上调之前进口了假日商品。

2018年的进口量创下了2180万TEU的新纪录，比2017年的2050万TEU增加了6.2%。2019年上半年预计将达到1070万TEU，比2018年上半年增长3.7%。

Hackett Associates创始人本•哈克特(Ben Hackett)在一篇社论中写道，尽管报告中涵盖的美国港口的增长仍未受到影响，但全球前景却不那么令人鼓舞。

哈克特指出，世界贸易组织最近发布了2018年全球贸易增长3%的预期，比2018年9月发布的3.9%的预期低了近一个百分点，预计2018年的全球贸易增长将达到2.6%。他指出，经济增长疲软是主要原因，再加上英国脱欧和美国引发的贸易战。

哈克特指出的其他令人担忧的原因还包括世界各地的经济放缓，比如意大利经济陷入衰退，中国经济大幅放缓，以及德国制造业产出下降。他还指出了对美国工业生产、制造业产出和投资放缓的担忧，这可能导致2019年的GDP预测值从2018年的2.9降至2.4。

哈克特写道:“这一次的经济放缓与金融机构无关，而是与制造业产出减少有关，因为贸易伙伴减少了购买量。”“美国消费者虽然更加谨慎，但并未停止支出。然而，库存与销售的比率正在上升。从积极的方面来看，我们预计2019年不会出现衰退，只是增长放缓。这反映在我们对美国消费品进口的模型中，2019年集装箱进口增长2.3%，低于我们之前预测的2.7%。部分原因是在2018年预期的关税上调之前，大量提前进口。”