Port Tracker报告称，预计货运量将进一步增加，但关税问题仍若隐若现

根据世界贸易组织(wto)今天发布的新版《港口追踪》(Port Tracker)报告中的数据，尽管新一轮关税最近已经生效，但运往美国的进口仍将保持在所谓的创纪录的高水平全国零售联合会(NRF)海事咨询哈科特的同事。

报告调查的港口包括洛杉矶/长滩，奥克兰，塔科马，西雅图，休斯顿，纽约/新泽西，汉普顿道路，查尔斯顿,萨凡纳，迈阿密，杰克逊维尔,佛罗里达州劳德代尔堡总部位于美国的埃弗格莱兹港。该报告的作者解释说，货物进口数字与零售销售或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱的数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

“零售商仍在继续进口商品，以满足消费者的需求，尽管目前对大约一半从中国进口的商品征收关税，而且贸易战仍在升级。”NRF供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德说在一份声明中说。“零售商正在尽最大努力减轻对客户的影响，但他们无法快速或轻松地改变采购方式。这意味着这些关税最终将意味着美国消费者面临更高的价格。”

Port Tracker的最新数据显示，8月份，美国零售集装箱港口的吞吐量为189万TEU(20英尺当量单位)，比7月份下降0.6%，同比增长3.4%。9月份预计为184万TEU，年增长率为2.7%，10月份预计增长4.3%，达到187万TEU。预计11月和12月将分别达到179万TEU(年增长2.3%)和180万TEU(年增长4%)。

报告称，如果10月份达到预期的数量水平，这将是连续第五个月超过2017年的最高月份，2017年8月为183万TEU。这一数字在今年6月以创纪录的185万TEU被打破，7月再次以190万TEU被打破。

该报告称，预计2018年将达到2140万TEU，年增长率为4.4%，将超过2017年创纪录的2050万TEU。

更重要的是，这些连续增长与nrf对2018年假日季节(它定义为11月和12月)零售额的预期非常吻合，估计年增长率为4.3%至4.8%，预计2018年全年零售额年增长率至少为4.5%。

Hackett Associates创始人Ben Hackett报告中写道，关税相关活动的增加可能会影响全球贸易关系。

他写道:“第三轮关税现在已经到位，关税水平即将提高，如果中国进行报复，就会有进一步的关税威胁。”“当然，中国将实施自己的明确关税，欧盟和其他任何对其出口征收关税的国家也将如此。”

他补充说，在美国，港口，特别是西海岸的港口，将受到出口量下降的负面影响，面对25%的关税，消费者价格无疑会开始上涨。

他说:“必须有人承受打击，政府负担不起同时补贴出口商(农民)和进口商。”“随着航空公司将货物整合到更大的船上，北美港口将需要适应更少的船只。随着维持运价的努力变得至关重要，运力转为闲置的情况正在增加。对所有相关人员来说，艰难的时期还在前面。”