港口对美国立法者说:给我们钱

20多名美国港务局官员及其主要工作人员代表海港来自美国四个海岸地区的官员将于10月8日聚集在一起，与国会领导人讨论即将出台的水上运输法案和美国陆军工程兵团的导航预算。万博ag客户端app

正如LM所指出的，港口拥堵最近一直是一个持续的问题，许多利益相关者指责劳工派系和技术故障。但分析人士一致认为，这是一个复杂的问题，主要可以通过修复和维护基础设施来解决。

可能还需要补充的是，没有哪个港口能够完全保证无拥堵的吞吐量。事实上，僵局的威胁可能是更多的严重的海洋货运门户变得太受欢迎。

在美国港务局协会(AAPA)董事会主席Kristin Decas(也是南加州Hueneme港的首席执行官和港口总监)和AAPA总裁/首席执行官Kurt Nagle的带领下，港口代表团将与管理和预算办公室和国会领导人会面，讨论关键的港口行业基础设施优先事项。

与联邦政策制定者的会议与AAPA的新会议相结合货运:保持移动(#freightkeepitmoving)运动于9月发起。该活动旨在提高人们对资助货运相关基础设施的重要性的认识。万博ag客户端app

纳格尔说:“本月晚些时候，议员们预计将审议重新授权一项地面运输法案。万博ag客户端app“我们希望确保政策制定者认识到货运相关基础设施投资在就业、经济增长和国际竞争力方面给国家带来的非凡价值。”

提高政策制定者对充分资助工程兵航海预算的重要性的认识是AAPA港口代表团的另一个高度优先事项。本周在国会山举行的会议上，港口管理人员将重申，海军陆战队的预算必须反映海港的需求，以确保美国建设21世纪的水边基础设施，以满足未来的贸易和安全需求。

去年，美国国会以压倒多数通过了《水资源改革与发展法案》(WRRDA)。其中包括一项10年投资计划，充分利用港口维护税(HMT)的收入来维护联邦航道，并向捐助者提供更多的股权。

WRRDA法案还包括启动港口导航改善项目的授权。AAPA敦促国会增加军团建设预算，达到HMT导航操作和维护的目标资金数额，并为HMT捐助者提供更大的公平。