初步10月8类订单稳定,脱离了9月的创纪录水平
FTR报告称,10月份北美8类净订单初步数据为4.23万辆,低于9月份的5.65万辆的初步纪录高位。ACT报告称,10月份北美8类订单的初步数据为42,500套,低于9月份的53,700套,这也是月度新高。
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货运咨询公司FTR和卡车及其他商用车辆数据和分析提供商ACT Research最近分别发布的数据显示,10月份北美8类净卡车订单的初步数据继续大幅增长。万博ag客户端app
FTR报告称,10月份北美8类净订单初步数据为4.23万辆,低于9月份的5.65万辆的初步纪录高位。该公司表示,这标志着每月下降23%,而年化增长77%。FTR表示,在过去12个月里,第8类的订单总数为27.1万套。
该公司表示,10月份的净订单继续证实,“仍然存在大量被压抑的市场更换需求”,这与过去两年有限的生产环境有关,这限制了许多机队更换老旧设备。
FTR商用车分析师查尔斯·罗斯在一份声明中表示:“整车厂目前正在填补到第二季度和2023年第三季度初的生产空位。”“零部件短缺仍然是每周都会出现的问题;然而,制造商的总体情绪乐观,认为未来几个月和明年上半年将会有所改善。10月是8级市场的转折点。虽然我们在货运市场面临阻力,但整体船队情绪仍保持乐观。虽然一些原始设备制造商表示,他们已经为经销商实施了分配计划,但零售渠道是市场的另一个细分领域,由于供应有限,还无法保持足够的库存水平。
Roth补充说,由于两个月的净订单非常强劲,从现在到年底,净订单有可能逐月逐渐减少。
行为数据:ACT报告称,10月份北美8类订单的初步数据为42,500套,低于9月份的53,700套,这也是月度新高。
ACT副总裁兼高级分析师埃里克·克劳福德(Eric Crawford)在一份声明中表示:“订单的强劲反映了1)原始设备制造商更广泛地开放了2023年的订单板,2)持续被压抑的需求,强劲的运营商盈利能力和机队年龄的提高证明了其弹性。”“我们仍然预计货运会出现衰退,最终会出现经济衰退(轻微到中等程度),但oem目前清楚地看到,23年上半年将出现强劲增长(除非出现任何不可预见的灾难性事件)。”
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