8类重型车辆

LM Staff·2023年1月6日
FTR报告称,12月初步净订单为28,300套,连续第三个月下降,较11月下降21%。ACT报告称,12月北美8类汽车初步订单为30,300辆,低于11月的33,000辆,也远低于9月和10月的53,700辆和42,500辆。
LM Staff·2022年12月6日
FTR报告称,11月份初步净订单为3.43万套,低于10月份的4.23万套,远低于9月份创纪录的5.6万套。ACT报告称,11月北美8类初步订单为3.3万套,低于10月的4.25万套,远低于9月的5.37万套。
LM Staff·2022年11月8日
FTR报告称,10月份北美8类净订单初步数据为4.23万辆,低于9月份的5.65万辆的初步纪录高位。ACT报告称,10月份北美8类订单的初步数据为42,500套,低于9月份的53,700套,这也是月度新高。
LM Staff·2022年10月7日
FTR报告称,9月份北美8类汽车的净订单量为56,500辆,轻松超过8月份169%,同比增长102%。该公司报告称,截至9月份的过去12个月里,8类汽车的订单量为25.4万辆。根据ACT的数据,9月份北美8类订单初步数据为53,700套,也是月度新高,远高于8月份的初步数据21,600套。
LM Staff·2022年9月7日
FTR报告称,8月份北美8级净订单初步数据为21,400辆,比7月份增长98%,同比下降46%。根据ACT的数据,8月份北美8级初步订单为21,600套,远高于7月份的11,400套。
LM Staff·2022年8月10日
FTR报告称,7月北美8类净订单初步数据为10600个,降至2021年11月以来的最低水平,并补充说,这是自2019年7月以来的最低7月订单,与6月相比下降33%,年下降60%。据ACT报道,7月初步北美8类净订单为11,400套,远低于6月初步数据25,700套。
LM Staff·2022年7月8日
FTR报告称,6月份北美8类净订单初步数据为15,500台,较5月份增长13%,但同比下降36%。ACT报告称,6月份北美8类净订单初步数据为15,500套,高于5月份的14,400套。
LM Staff·2022年6月8日
货运咨询公司FTR和卡车及其他商用车辆数据和分析提供商ACT Research分别公布的数据显示,5月份北美8级新卡车订单初步数据较4月份有所下降。万博ag客户端app
LM Staff·2022年5月13日
FTR报告称,北美8级净订单为15,400台,与3月份相比下降了28%,同比下降了56%。ACT报告称,4月份北美8级净订单为15800套,低于3月份北美8级订单的21300套。
LM Staff·2022年4月6日
货运咨询公司FTR和卡车及其他商用车辆数据和分析提供商ACT Research分别公布的数据显示,3月份北美8级新卡车订单初步数据较3月份有所上升。万博ag客户端app
LM Staff·2022年3月7日
货运咨询公司FTR和卡车及其他商用车辆数据和分析提供商ACT Research最近发布的数据显示,2月份北美8类卡车净订单初步数据出现下滑。万博ag客户端app
LM Staff·2022年2月7日
FTR报告称,1月份北美8类净订单为21,400份,较去年12月至今年1月下降8%,同比下降50%。ACT报告称,1月份初步的8类净订单为21,300套,低于12月份的初步数据22,800套。
LM Staff·2022年1月10日
FTR报告称,12月北美8类净订单初步数据为23,100个,比11月增长139%,这是受供应链不确定性上升的影响,而不是需求不足。ACT报告称,12月初步8级净订单为2.28万套,远远超过11月的9800套,与10月的23600套8级净订单持平。
LM Staff·2021年12月9日
货运咨询公司FTR和卡车及其他商用车辆数据和分析提供商ACT Research最近发布的数据显示,11月份北美8类卡车净订单环比和同比均出现下滑。万博ag客户端app
LM Staff·2021年11月9日
FTR报告称,10月份北美8类净订单初步数据为24,500台,较9月份下降12%,同比下降39%。根据ACT的数据,10月份初步的8级净订单为23,600,低于9月份的27,400。

四页中的第一页 1 2 3. > 最后一次;
最新白皮书
实现设施提高了4倍的效率
下载此案例研究,探索Winit如何依靠Hai Robotics的智能拣箱机器人系统作为核心技术来改进他们的设施,缓解劳工问题,并创建运营弹性,帮助推动公司在过去两年的成功。
今天下载!
《物流管理》杂志2023年1月号万博2.0app下载
我们的货运行业分析师年度聚会揭示了一些共同的主题,主要围绕着这样万博ag客户端app一个概念:在某些模式下,费率不太可能大幅上涨——如果有的话——而在其他模式下,费率将继续下降。这是否意味着形势正在企稳?
LM对2023年运价前景的看法:航运公司会有所突破吗?
全球劳动力价格:中国不再是一个低成本国家
从这个问题看更多
m.mxappadg订阅我们的电子邮件通讯
今天就注册,免费接收我们的每周电子邮件通讯!
最新的网络直播
2023年运价展望网播:货主会有转机吗?
在本次年度网络直播中,集团编辑总监Michael Levans主持我们的物流和货运分析师小组,分享他们对所有主要运输模式的费率模式的见解,以帮助货主准备来年的货运预算。万博ag客户端app
今天注册!

编辑的选择
2023年运价展望:货主会有转机吗?
我们的货运行业分析师年度聚会揭示了一些共同的主题,主要是……万博ag客户端app
2022年物流新闻头条
《物流管万博2.0app下载理》编辑团队为您呈现2022年十大物流故事。

2022年交易更新:谁先上一垒?
以下是在2022年期间发生的一些关键监管变化的重点…
第十二届年度铁路/多式联运圆桌会议:坎坷之旅
美国的三位顶级市场分析师对货运铁路的现状进行了研究。