Prologis Groundbreakers 2022主题会议将讨论当前和未来的供应链问题

两位知名的c级物流高管在“开创性2022:为未来做好准备”的主题会议上讨论了无数供应链和物流问题，展望了现在和未来。本周，旧金山房地产投资信托公司普洛斯(Prologis)主办了“供应链2.0”会议。

会议由普洛斯联合创始人兼首席执行官Hamid Moghadam和总部位于旧金山的货运代理和海关经纪服务提供商Flexport的联合首席执行官Dave Clark参加。会议一开始，高管们就讨论了他们认为的供应链的主要趋势和主题。

Flexport的Clark解释说，在这一点上，供应链的复苏有耐心。

他说:“对供应链来说，这已经是漫长的几年了，有很多延迟和各种可以想象到的问题，似乎是在过去的24到36个月里。”“但当你看看货运市场的情况时，随着运力的释放，成本开始大幅下降，但仍有一些短缺。展望2023年中期，你会看到大部分供应链开始正常化。”

普洛斯的Moghadam观察到，连接世界不同地区的管道的许多限制正在缓解，但警告说，还有两个限制将继续存在。

“一个是劳动力。劳动力确实短缺，这对供应链造成了严重破坏。”第二件事是一个存放所有库存的地方，因为人们携带更多的库存，以便能够应对(供应链)弹性问题，而我们已经没有地方存放库存了。”

Moghadam表示，鉴于疫情对供应链的关注，人们很可能会停止谈论供应链，因为这是大多数高管最关心的问题，并同意Clark关于2023年中期恢复供应链正常的时间表，希望供应链问题不会像现在这样严重。

在展望当前的前景时，Clark将当前的供应链状态纳入了展望。

“供应链上的每个人都知道，供应链总是有问题，”他说。“如果你在供应链工作，每天都有新的挑战。在过去的几年里，它以前所未有的方式被炸毁。”

全球化:在会议期间，海外制造与附近支持选择的交集受到了相当多的关注。

Moghadam指出，虽然有很多关于全球化的讨论，但当考虑到产品的生产地时，许多公司不再只关注中国，而是选择“中国+ 1”式的方法，在亚洲的另一个地方利用另一个制造设施，在那里生产产品。或者，他们在墨西哥制造。但是我们[美国]企业没有我们希望的那么多产能，无法在这里进行更多的制造。”

从克拉克的角度来看，全球化是人类历史上最伟大的事情之一，他解释说，集装箱的发明，加上全球货物的流动，使历史上更多的人摆脱了贫困，同时也是全球和平的关键推动因素。

克拉克说:“国家和经济的相互联系使威慑力量比简单的政治威慑更强大。”“我认为全球化仍在继续。我认为有一段时间，由于缺乏可用性和供应链中的所有挑战，人们有很多恐惧感，但一旦这种感觉过去，这种记忆通常非常短暂，事情就会回到:最低成本是多少?最高的质量呢?最快的交付方式?我认为，在可预见的未来，全球化将成为其中的一部分。”

Moghadam进一步表示，如果没有全球化，目前创纪录的高通胀水平将会更高。

供应链2.0:当被问及他们如何描绘供应链2.0以及他们认为改变供应链架构的机会类型时，Flexport的Clark表示，数字化是其中的重要组成部分，这也与自动化有关。

他说:“你将看到巨大的流动，不仅是在自动化方面……而且在港口、设施和制造业的机器人自动化等方面。”“自动化将是未来供应链的关键。然后是巩固。世界上有太多的人在搬运东西，这些东西无法装满一个集装箱，或者无法实现集装箱的最大化。如果船只和集装箱没有满载，就运输空气而不是产品所浪费的燃料而言，这对环境是极其不利的。我认为，在这个领域，科技公司可以把货物集中起来，帮助整合系统，并从系统中节省能源。”

至于如何有效地将自动化应用于库存管理，鉴于在大流行期间，人们普遍存在某种物品过多而另一种物品不足的情况，克拉克将其与敏捷性和可预测性的需求联系起来。

他说:“可预见性可以让你更有计划地规划需要多少库存。”“速度可以让你减少库存。想象一下，如果你能从全球库存中拿出两天的流动资金?如果你能把每一种商店、每一种商品和每一种材料都减少两天，那就是数万亿美元，而且你可以防止碳排放的数量也是巨大的。”

经济趋势:随着最近几个月消费者支出和需求水平的放缓，专家们讨论了这反过来如何影响供应链和物流运营。

Moghadam指出，每个人都在努力消除供应链上的懈怠，因为这带来了资本效率。

他说:“但这真的很难做到，因为上海关闭了三个月，或者我们有一场大流行，完全改变了需求模式，人们坐在家里消费更多的产品，体验却更少，把钱花在商品上——这些商品需要运输，但在管道的另一端却什么也没有生产。”“所以，你有了他的资本效率和环境影响的二分法，然后你就有了把东西送到人们需要的地方和时间的现实。答案只有两个:一个是增加技术、信息和能见度，另一个是在产业链的不同位置增加库存。”

他说，过去20年一直在提高效率，但从大约两三年前开始，人们开始意识到他们把库存压缩得太紧了，销售正在损失。

Moghadam表示，这是值得注意的，因为损失一个单位的销售额比损失10个单位的效率还要多。

他说:“我认为世界将会有更多的库存，我们估计会增加10%，以应对所有这些中断。”“中断可能发生在需求端，比如新冠疫情，也可能发生在供应端。你可以让一艘集装箱船在苏伊士运河横着行驶一个星期，然后事情就不会按照工程师们计划的那样进行了。”

在谈到即将到来的衰退，或者经济已经陷入衰退的明显可能性时，莫哈达姆认为，清晰和沟通对于企业应对相关挑战至关重要。

这位普洛斯高管估计，在普洛斯和Flexport工作的员工中，约有三分之一还没有看到真正的衰退，因为整体情况一直在上升。企业没有经历衰退;它一直在上升。

“这次衰退将有所不同，”他说。“我不知道有多少地方的就业率低于4%。我认为，除非美联储真的失去控制，否则经济衰退的可能性和深度将比我们之前看到的一些衰退要小得多。你必须果断，对你的员工非常透明，告诉他们真相，然后告诉他们你打算做什么，以及如何从你手中的柠檬中榨出柠檬水。人们过于关注削减成本和调整业务规模，却忽视了当你从另一端走出来时，你将如何竞争。因为你在停工期间打下的基础，正是在繁荣时期推动你前进的基础。”