铁路运输:AAR报告称，截至11月12日的一周运量再次上升

根据国家铁路管理局公布的数据，截至11月12日的一周，铁路交通有所增长美国铁路协会(AAR)。

汽车装载量- 299,591 -同比增长0.5%，略高于截至11月5日的一周298,465辆，落后于前三周，分别为307,000辆，301辆，864辆和303,363辆，每周超过30万辆。

东部地区的汽车装载量上升了1.6%，而西部地区的汽车装载量下降了0.2%。从年初至今的基础上看，汽车载重量为13,142,833辆，增长了1.8%。

多式联运货运量(244,972辆拖车和集装箱)增长强劲，同比增长5.2%。这超过了截至11月5日的一周，为239,180，与前三周一致，分别达到245,404,244,389和241,999。它也落后于截至10月1日的一周，达到250,864，这是2011年最高的周总数，也是自2007年第39周以来最高的周总数。

从今年迄今为止，多式联运的拖车和集装箱数量增长了5.2%，达到10,340,944辆。

正如LM报道的那样，托运人继续将多式联运作为卡车运输的替代方式，因为他们可以看到以更长的运输时间换取显著的燃料节省。

AAR官员最近表示，“美国铁路多式联运服务的集装箱化继续保持上升趋势”，并解释说，2011年10月，集装箱占美国铁路多式联运运量的86.0%，比9月的86.1%和8月的86.3%略有下降。AAR表示，在这段时期内，集装箱在美国多式联运运输中所占的比例从未如此之高。

在最近的行业会议上，托运人、承运人和物流服务提供商在很大程度上赞扬了多式联运，他们解释说，多式联运正在成为直接公路卡车运输的合法替代品，因为它更环保，能够处理被认为是一日游的车道，而且各种卡车托运人正在与铁路公司合作开发多式联运走廊和终端。

在AAR追踪的20种大宗商品中，有10种每年都在上涨。石油产品价格上涨22%，粮食价格下跌18.3%。

本周估计吨英里为359亿，增长1.7%，今年迄今增长2.8%，至1,4963亿。