报道:联邦快递推出“最后一英里”试点项目

联邦快递运费,需要拼车据彭博社本周早些时候发布的一篇报道称，总部位于孟菲斯的运万博ag客户端app输和物流巨头联邦快递的子公司，正在初步进军快速增长的电子商务驱动的最后一英里物流领域。

该报告指出，联邦快递正在测试大件产品的全面住宅配送服务，这是一个90亿美元的市场，传统上由汽车运输公司处理，而不是快递公司和集成商，因为大件物品往往不适合快递公司和集成商的分拣业务。

联邦快递对彭博社表示，该试点项目将专注于六个主要市场的工业品，联邦快递货运公司将大件物品和组合沙发运送到客户家中并进行组装。

联邦快递在一份发给LM的电子邮件声明中表示:“联邦快递货运正处于试点新服务FedEx Freight Direct的初始阶段，该服务将把更大、更笨重的物品运送到客户的家中和企业，甚至还提供轻组装服务，但需支付额外费用。”“近年来，对这类快递服务的需求有所增长，我们预计这一趋势将持续下去。”

联邦快递进军“最后一英里”市场并非个例，因为它的许多主要竞争对手已经迈出了这一步，其中一些已经建立了重要的立足点。

这些公司包括XPO物流，赖德系统,象J.B.亨特等等。XPO、J.B. Hunt和Ryder在这一领域的一个共同点是，他们都进行了收购，以立即进入最后一英里的物流市场，这为他们提供了运营和扩大业务的空间，同时成为市场参与者，同时利用非常活跃的电子商务市场。

今年早些时候，j。b。亨特的子公司，j。b。亨特运输公司，签署了一份最终协议收购锡考克斯，总部位于新泽西州的Cory 's First Choice Home Delivery该公司通过14个仓库和其他客户拥有的设施，在美国大陆和美国领土提供大件产品的送货上门服务。该公司拥有1000多名独立承包商、运输公司和送货司机，每年完成200多万次送货。

莱德去年10月宣布正式扩展了Ryder最后一英里服务该公司为11个北美市场的大件商品提供送货上门和白手套安装服务。通过这次扩张，莱德增加了其在多伦多、亚特兰大和佐治亚州最后一英里的物流设施的平方英尺。此次扩张还包括在八个“位于美国战略位置的城市”建立合作伙伴关系。此外，Ryder表示，该公司的电子履行网络现在由136个设施组成，在两天内覆盖了美国和加拿大95%的地区。该公司还指出，根据全球咨询公司Simon-Kucher (XPO是最大的)的独立审计，这次扩张增强了Ryder作为第二大大型和大型商品最后一英里供应商的地位。

这些公司和其他公司的高管都表示，他们正在并将继续投资于“最后一英里”计划，因为电子商务的发展使他们的客户看到了强劲的增长。他们还指出，快速增长的电子商务市场对“最后一英里”行业的影响，尤其是对重型商品的影响，是不可夸大的。