复苏的杰克逊维尔港反对惩罚性税收

服务于美国和波多黎各贸易的海运公司可能不是唯一受到跨国公司歧视性税收影响的公司。

杰克逊维尔港的发言人说，第154号法律短期内也会损害那里的商业。

“最糟糕的是，”该港口贸易发展和全球营销高级总监劳尔·阿方索(Raul Alfonso)说，“它来得太突然了。我们对这一举动完全感到惊讶。”

“对这个港口来说幸运的是，我们还有其他几个充满活力的市场可以服务。”

阿方索在接受LM采访时表示，该港口在过去的财政年度实现了两位数的增长，他们预计2011年的商业活动将持续下去。

“当然，”他说，“对我们来说，真正重要的日子是2014年，那时巴拿马运河将被拓宽。”

杰克逊维尔港务局，也被称为JAXPORT，是一个独立的政府机构，拥有、运营和控制杰克逊维尔海港系统的大部分。据Alfonso说，JAXPORT决心通过细化物流来区分其服务。

他说:“我们已经把钱投资在分销基础设施上，这样我们就可以实现南北部署，并为通过亚洲-欧盟增加全水服务做好准备。”

在巴拿马运河扩建之前，韩进海运计划在Dame’s Point建造一个新码头。它为他们的集装箱码头预留了90英亩，预计在2013年开放。

阿方索说，他将在下周劳德代尔堡举行的全国工业运输联盟年会上关注这个问题和其他问题。万博ag客户端app

“我们有很多值得乐观的地方，”他说。“我们认为，货主将帮助我们对抗阻碍贸易的税收……无论这些税收在哪里颁布。”