莱德推出新的枢纽，以扩大最后一英里的交付网络

为了满足日益增长的客户对更快交货时间的需求，总部位于迈阿密的货运和物流服务提供商Ryder System Inc.今天宣布，它已经采取了一些行动，以美国密尔沃基和费城的新枢纽的形式，为大型和笨万博ag客户端app重的货物提供可定制的多层配送服务Ryder Last Mile。

随着这两个新中心的增加，Ryder表示，这是为了使其客户(其中一些是世界上最大的品牌)更接近终端客户而做出的努力的一部分，“以满足日益增长的两天或更短时间内交货的需求。”

新中心:Ryder表示，位于密尔沃基的75000平方英尺的中心于7月19日早些时候开始运营，而位于费城的10.8万平方英尺的中心按计划将于10月投入运营。

Ryder表示，这些设施将为不同行业的多个客户提供服务，并为东北、大西洋中部和中西部地区提供快速便捷的通道。更重要的是，他们补充说，有了100多个额外的地点，Ryder最后一英里网络可以在两天的时间内覆盖美国95%的地区，包括波多黎各和夏威夷。

Ryder供应链解决方案总裁Steve Sensing表示，开设这两家工厂有多种驱动因素。

“我们的供应链业务正在经历创纪录的两位数增长，”sensing说LM．“通过我们更好的营销活动，我们继续看到零售客户的新销售，以及现有客户帐户的扩展。这种意识，再加上消费者对大件物品(从家具到运动器材再到大型电器)送货上门的需求不断升级，推动了对新莱德最后一英里设施的需求。当然，新冠肺炎疫情推动了这一需求，随着终端消费者现在比以往任何时候都更乐于网购，我们预计这一趋势将继续下去。去年年底，我们开始寻找新的地点。”

Sensing解释说，最后一英里交付的关键是尽可能接近最终消费者，并补充说，这些新设施使Ryder更接近东北、大西洋中部和中西部地区人口密集地区的消费者，这意味着产品在运输过程中花费的时间更少。

他说:“此外，新工厂可以腾出我们在新泽西和芝加哥工厂的空间，并且为我们的全国网络增加了平方英尺，这为提前部署库存提供了更多的机会，以加快周转时间。”

至于Ryder之前是如何在费城和密尔沃基提供最后一英里服务的，Sensing表示，Ryder在芝加哥的设施支持密尔沃基，而其在新泽西的设施将继续支持费城，直到该中心在秋季开放。

Ryder Last Mile由各种可定制的交付选项组成，包括五个服务级别，包括:前门;跨过门槛;选择的房间;白手套交付，包括组装、连接和安装;豪华服务，包括交货前检查和组装，以最大限度地提高交货成功率，减少退货。该公司还补充说，该公司将继续在可视性技术上进行大量投资，如其专有的RyderView，该技术使客户能够在方便的时候安排送货，并轻松地实时跟踪订单。