参议员们呼吁博纳不要削减交通运输资金万博ag客户端app

在致众议院议长约翰·博纳(John Boehner)的一封信中，三名美国参议员提出了不削减交通项目的理由。众议院规则委员会(House Rules Committee)最近通过了旨在保持联邦政万博ag客户端app府资金在3月27日之前保持不变的h·j·Res 117号决议。

参议员杰伊·洛克菲勒(西v州民主党)、芭芭拉·鲍克瑟(ca州民主党)和蒂姆·约翰逊(sd州民主党)呼吁博纳在2013财年恢复对交通项目的资助，并补充说，如果最近通过的为期两年、价值1090亿美元的“21世纪前进”交通法案(MAP-21)得万博ag客户端app不到批准，将导致2013财年损失超过6.2亿美元和大约2.2万个工作岗位。这些资金将用于道路和桥梁维修，并加强对汽车、卡车和公共汽车的安全要求。

继2009年9月《安全、负责、灵活、高效的交通公平法案:用户的遗产》(SAFETEA-LU)到期后，美国国会上月终于就一项新法案达成协议，该法案将在2014财政年度结束前保持目前的资金水平，此后30个月，奥巴马总统签署了MA万博ag客户端appP-21法案，使其成为法律。据LM报道，MAP-21的多个部分将对货运、物流和供应链利益相关者产生直接影响，包括2014财年联邦援助高速公路项目的资金，以目前的资金水平进行小幅通胀调整万博ag客户端app
国家货运战略计划的制定。

参议员们写道:“MAP-21的资金水平已全部支付，其中包括法案中的补偿，因此遵守MAP-21中的两党和两院制协议不会增加联邦赤字。”“这些资金削减必须在2013财年恢复。”

在接受LM采访时，美国门户和贸易走廊联盟(CAGTC)主席、克林顿总统时期的前交通部副部长莫特·唐尼(Mort Downey)解释说，在一个完美的世界里，按照书面形式实施地图-21将是良好的公共政策，满足真正的需求，但当国会无法达成常规拨款法案，而是采用持续决议时，万博ag客户端app就会产生后果。

唐尼说:“拟议中的《预算报告》确实把开支水平与新的MAP-21结构联系起来，但是除了参照2012财政年度拨款中去年设定的水平外，无法确定总体开支上限。”他说:“我希望，当新一届国会开始为2013财年的永久性拨款工作时，参议院主席的这封措辞强硬的信将把辩论引向正确的方向。MAP-21核准的资金没有损失。他们可以也应该在明年新的拨款法案通过时发布。”

CAGTC执行董事莱斯利·布莱基(Leslie Blakey)说，这种情况凸显了国会为交通增加足够收入的必要性。万博ag客户端app

更重要的是，她说这种情况也暴露了“事半功倍”的谬误。- - - - - -

布莱基指出:“实际上，我们用更少的钱做更少的事。“搁置我们的交通需求会让我万博ag客户端app们在支持经济增长的就业岗位、延期维护和基础设施方面付出代价。”