通过S&OP更顺畅的执行

对于管理仓库或供应链其他环节的经理来说，计划似乎是一门神秘的学科。这是因为，大多数时候，运营经理都专注于执行当前的任务，比如完成订单、处理库存短缺或加快运输。万博ag客户端app

当然，每个设施都有计划，比如sku的最小/最大水平，补充计划，甚至可能是一些当地的劳动力计划，以评估配送中心是否能满足旺季高峰。问题是，这些计划可能需要经常修改，部分原因是，传统上，长期规划通常不考虑执行层面的限制。

解决这些问题的方法可以归结为在计划和执行之间建立更紧密的联系。简而言之，制定计划时要考虑到限制因素。这似乎是一厢情愿的想法，但许多公司已经在使用一种机制来实现这一点:销售和运营计划(S&OP)流程。当然，诀窍在于如何使S&OP更有效，从而更有利于一线管理者。

S&OP是一个过程而不是一项技术。它的核心是使运营资源与战略业务目标保持一致。根据供应链协会apic通过整合以客户为中心的新产品和现有产品营销计划与供应链管理，S&OP寻求在持续的基础上建立优势。

虽然许多公司在S&OP方面取得了成功，但在让S&OP更多地意识到关键执行因素方面，还有改进的空间。首先，物流和数据中心运营高管需要与销售、财务、采购和营销负责人等其他相关人员一起参与S&OP流程。

“S&OP不仅仅是关于计划，它是关于将所有关键利益相关者聚集在一起，”他说德怀特Klappich他是分析公司Gartner的研究副总裁。“今天，物流需要成为这些利益相关者之一，因为它代表着一个主要的潜在故障点。所以，我想对高级管理层说的一件事是，确保物流在谈判桌上占有一席之地。”

S&OP多步骤业务流程的供应审查步骤可能涉及根据限制条件评估仓库和物流操作备选方案。

相反，物流部门的中层管理人员需要超越能够加快速度的自豪感。他们还需要考虑如何为S&OP团队提供关于库存政策或项目/SKU库存策略等问题的见解，当这些问题纳入计划时，将为成功奠定基础。

供应链软件供应商LLamasoft联合创始人兼执行副总裁托比•布佐诺维斯基表示:“虽然人们可以理解地忙着运营他们现有的供应链，但由于业务变化的速度，一种新的需求出现了，那就是，如果我想保持竞争力，我必须找到一种方法来跟上市场的发展。”“我认为企业意识到，他们需要有能力在数字环境中适应、实验和尝试新想法，从而预测自己将如何表现。”

标准与标准操作的广度

供应链软件供应商Logility的执行副总裁卡琳·布尔萨(Karin Bursa)表示，在过去一二十年里，S&OP的一个重大转变是分析更多的财务数据和业务假设，以及需求和供应匹配。布尔萨表示:“与15年前相比，如今许多公司面临的最大机遇之一是在S&OP中纳入更多财务数据。”“因此，随着S&OP聘请更多高级管理人员，您的配套软件不仅需要能够从容量方面(sku数量或案例)考虑计划，还需要从业务的财务方面考虑。”

这种更加完善的方法被许多人称为集成业务计划(IBP)。布尔萨说，IBP通常是在比S&OP下的供需匹配更长的时间内进行的，IBP可能会研究替代方案，例如公司是否应该建立一个新工厂，建造或租赁仓库空间，引入合同制造商，甚至收购公司。理想情况下，IBP的分析应该使用与其他领域使用的软件相同的数据和规划模型。布尔萨说:“当你可以利用现有的供应链网络作为战略计划的基础时，IBP的效率要高得多。

在S&OP和集成业务计划(IBP)级别上的解决方案应该理想地与用于计划和执行的支持应用程序集成，并将约束折叠到计划模型中。

S&OP过程可以利用多种计划工具，从长期IBP问题的建模，到更经典的需求计划、库存计划和补充计划。同样，Bursa说，规划应该利用公共数据模型，如果供应商能够提供一种机制来清理来自不同系统的主数据，这将是有帮助的。布尔萨表示:“在销售和运营规划中，将所有这些时间范围联系在一起是价值主张的重要组成部分。

对于S&OP来说，软件的好处包括规划人员在准备数据上花费的时间更少，而且还可以制定更好的计划，从而实现更好的性能。

例如，包括Bushnell和Camelbak等品牌在内的体育用品制造商和营销商Vista Outdoor就使用Logility的软件来支持S&OP。自2015年为S&OP实施Logility Voyager解决方案以来，该公司已将需求共识准备时间缩短了10%，平均库存率提高了14%，并将计划外航空费用降低了三分之一。

Brzoznowski说，供应链网络设计的建模可以为更多操作层面的规划奠定有用的基础。他补充说，Llamasoft的网络设计建模和数据管理平台现在也被用于中长期规划。他说:“在我们的许多客户中，一开始，他们更多地专注于为一次性决策创建模型，但后来他们意识到，同样的模型可以用于支持每季度、每月或每周发生的其他决策周期。”

评估场景

长期网络设计关注的问题是在哪里放置数据中心，而短期分析可以检查诸如在现有数据中心网络中放置库存以满足旺季或促销，或者在旺季需要多少空间来完成订单等问题。其他假设可能会考虑在一个DC合并某些sku是否有意义。

Brzoznowski说:“S&OP过程主要是研究假设问题。“除非你对整个供应链网络有一个更高层次的模型，否则你无法真正确定某些问题的答案。”

使用Llamasoft解决方案的公司包括一家大型全球运动鞋零售商，该公司使用Llamasoft的解决方案Llamasoft供应链专家建立仓库容量模型并预测仓库容量需求，作为每月S&OP周期的一部分。该软件的另一个用户是IEWC，一个互连产品的供应商，如电缆和电线管理解决方案。该公司使用Supply Chain Guru进行库存优化，使用该模型定期生成关于库存水平的建议。

Brzoznowski说，通过对从网络设计到短期规划的所有事情使用一致的平台，企业可以评估不同场景对运营绩效的影响。这可能包括评估一个新的拟议服务水平对总到岸成本的影响，这样新的承诺(如当日或次日送达)就不会导致意想不到的成本。

前面的约束

有了可用的综合规划平台，可以对各个阶段的限制进行建模，S&OP可以更早地看到能力限制，他说萨利姆谢赫)的高级解决方案战略总监JDA，提供供应链规划和执行解决方案。“计划和执行之间这种孤立的方式正在崩溃，”谢赫说。“我们越来越倾向于约束意识规划。”

在过去，Shaikh说，一些长期规划工具使用的模型是“不受约束的”，这意味着它们没有考虑诸如运营商容量、网络中的仓库空间、仓库劳动力或工厂容量等因素。现在，Shaikh说，软件模型可以解决18个月甚至24个月的范围，可以考虑运输或DC容量等因素，以评估在需要更多容量的情况下，需要及时获得更低成本的合同。万博ag客户端app

Shaikh说:“我们正在朝着这种约束意识规划的方向发展，组织正在进一步关注执行层面的约束。”“这很重要，因为如果组织在战术和短期视野之前不考虑运输或存储能力，那么你能做的就只有这么多了。”万博ag客户端app

对于S&OP来说，受限计划的另一个好处是，当执行时间临近时，对计划的更改会更小或没有必要。谢赫说:“如果你做出了正确的决定，那么一旦这些决定进入你的战术视野，你就不必做那么多改变。”

英飞凌科技有限公司是一家半导体和系统解决方案制造商，使用JDA的软件来支持S&OP。该解决方案在S&OP规划中取代了电子表格的使用，将规划工作量减少了30%，同时还将预测调整减少了10倍。

JDA的S&OP解决方案的另一个用户，TE的连接该公司生产连接器、开关和其他电子产品。该公司使用该软件为其汽车业务部门在S&OP中建立产能需求模型。建模考虑了客户零件号的详细信息，从而提高了对容量需求的可见性。该解决方案帮助TE Connectivity的汽车业务将其从船到请求的性能同比提高了8%。

最终，对于物流经理来说，要关心S&OP，这个过程需要包括他们的优先事项。Brzoznowski说，如果规划方案对那些不擅长规划的人来说足够容易使用，他们想要提出一个“如果”的问题，而不是规划工具的专家，这也是有帮助的。

据高德纳公司的克拉皮奇称，管理团队有责任确保物流和仓库运营人员对S&OP有投入。克拉皮奇回忆说，就在几年前，当他对几百名物流经理讲话时，他问有多少人参与了S&OP，只有几个人举手。克拉皮奇说:“传统上，物流和仓储人员及其关注的问题在S&OP中并没有占主导地位，但也许是时候让他们发挥更大的作用了。”

Brzoznowski说，通过参与S&OP，运营经理可以确保他们的见解被纳入场景规划，这应该给企业时间及时调整供应链的构成和能力，使运营更顺利地运行。

“我认为运营人员确实需要关心S&OP，”Brzoznowski说。“你可能忙于运营现有的供应链，处理现有的产能，但后退一步，提升一级，看看是否有更聪明的方法来做生意，或更聪明的方法来放置库存，这是有帮助的。”