各州直接督导下的医疗机构需要帮助。国会在听吗?

考虑到对冠状病毒的关注，或者新型冠状病毒肺炎在美国，大流行对日常生活的各个方面都有影响，在正常情况下，货运和物流领域通常会受到更多关注的事情仍然很重要，但基本上是局外人。万博ag客户端app

其中一件事是在场外，尽管这里或那里有推特总统特朗普需要一些联邦政府的指导、领导和援助，以帮助各州交通部门在财政上维持下去。万博ag客户端app这在写给众议院议长南希·佩洛西(D-CA)、参议院多数党领袖米奇·麦康奈尔(R-KY)、众议院共和党领袖凯文·麦卡锡(R-CA)和参议院民主党领袖查克·舒默(D-NY)的信中得到了明确说明美国州公路和运输官员协会万博ag客户端app以及密苏里州交通部AASHTO总裁兼局长帕特里克·麦肯纳。

AASHTO的高管在信中指出，尽管大流行存在不确定性和快速变化的性质，但各州直接督导下的DOTs正在不知疲倦地工作，以确保其居民、员工和旅行公众的健康和安全，同时维护他们的交通系统。万博ag客户端app他们毫不留情地指出了各州直接观察治疗需要什么来度过这些艰难时期。

泰蒙和麦肯纳写道:“我们现在敦促国会在下一个COVID-19立法中采取与地面交通基础设施相关的两个重要步骤——‘第四阶段’紧急救援和经济复万博ag客户端app苏计划。”“首先，我们要求立即提供499.5亿美元的灵活联邦资金，以抵消我们估计在未来18个月里州交通收入平均至少会减少30%的损失。万博ag客户端app这项联邦支持将有助于确保各州直接督导下的短程交通系统能够在不中断的情况下运行和维护，并允许当前的交通项目和计划继续进行。万博ag客户端app其次，为了在国家紧急情况平息后推动持续数年的经济复苏，国会应该寻求通过一项重大的交通投资计划，以水陆交通运输重新授权的形式。万博ag客户端app这些加强我国高速公路、公共交通、客运铁路和水运系统的行动将发出一个大胆的信号，提高消费者和投资者对经济复苏的信心和预期，同时在未来几十年加强我们的国家交通系统。”万博ag客户端app

在这一点上，考虑到联邦汽油税(用于公路信托万博ag客户端app基金，自1993年以来从未见过一次增长)之外，引入所需收入的方法有限，对主要交通投资一揽子计划的需求不能再被低估了。这种不作为实际上可以追溯到几十年前，并且仍然是国会表面上认为具有政治放射性的运输大象。万博ag客户端app

更重要的是，目前的联邦地面运输授权，FAST(修复美国地面运输)法案将于9月底到期万博ag客户端app，而且这一到期日期每天都在临近。但是，在大流行病肆虐的大选年，我们有理由看到另一系列旷日持久的持续决议，以将所需资金保持在当前水平。从来没有人说，那些总是很有趣的。

信中明确指出，国会必须行动起来，尽早着手通过一项新法案。

A万博ag客户端appASHTO的领导人写道:“交通投资是一个经过验证的经济活动平台，具有长期的流动性和生产力效益。”“然而，为州直接督导下的短程短程交通提供了五年资金稳定性和确定性的《万博ag客户端app修复美国地面交通法案》(FAST)将在六个月后到期。在即将到来的COVID-19经济冲击之后，国会必须采取大胆和历史性的行动，通过制定一项强有力的长期地面运输一揽子计划，投资于美国各州和社区的高速公路、高速公路安全、公共交通和客运铁路项目，振兴我国经济，确保我们的长期未来。万博ag客户端app此外，国会应该再次寻求及时重新授权水资源开发法案。”

信中还提到了美国累积的交通投资积压，其中公路和桥梁投资7860亿美元，交通投资1160亿美元，这是由于数十万博ag客户端app年的投资不足造成的。

它还呼吁将目前的联邦地面运输资金增加一倍，并再授权六年，这将在本十年结束前消除积压，并维持多年的经济复苏和增长。万博ag客户端app

在这样的时刻，可以肯定的是，在度过这场大流行的时候，无论何时发生，无论一个新的后冠状病毒世界将是什么样子，都是一种“众志成”的方法。在这一点上，这只是猜测。但真正不是猜测的是AASHTO领导层向国会提出的合理观点。希望国会能听进去。