STB对一级铁路的服务问题表示关注

铁路服务问题再次引起了各界的关注运输部地面运输委员会(STB万博ag客户端app)STB代理主席Ann Begeman和副主席Deb Miller致信7家北美一级铁路公司的高管，要求每家运营商对近期和2018年剩余时间的服务前景进行展望。

“最近几周，基于委员会根据49 C.F.R. pt. 1250收集的每周数据，委员会越来越关注铁路服务的整体状况，”STB高管写道。“虽然也有例外，但大多数一类铁路的数据表明，服务正在恶化，而系统的平均停留时间却在攀升。对于这些铁路公司来说，其他关键指标——比如在48小时或更长时间内没有移动的收入服务车辆的平均数量——正趋于不利的方向。该委员会的铁路客户和公共援助人员将开始每周与这些运营商通话。”

STB领导要求每个I类铁路承运人提供一份书面答复，涉及他们各自在其网络中的铁路运营前景，以解决与铁路服务充分性相关的各种问题，包括:机车可用性;员工资源;本地服务表现;需求;沟通;以及能力限制。信中没有提到要求第一类人回复的截止日期。

在信中，Begeman和Miller还指出，STB也收到了来自全国粮食和饲料协会以及汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturers，又称汽车联盟)，他们都明确表示，他们对美国货运铁路网的现状不太满意，称“近几个月铁路服务严重恶化”。

汽车联盟表示，由于服务下降，其成员正在遭受严重后果，并将继续遭受这种影响，直到根本原因得到解决。该协会解释说，2月份，由于运输成品车辆的2级、3级车辆严重不足，因此，3月份的情况更加严重。

报告还指出，铁路行业在完成轨道车辆订单、载货vs空车比、可运输车辆地面数量或等待轨道车辆的单位，以及48小时内没有移动的延迟装载等方面的目标明显低于前几年。该组织表示，铁路运输网络的整体放缓推迟了满载列车的交付和空车返回后续装载的时间，铁路公司总体上无法履行空车订单。万博ag客户端app

信中说:“上述性能缺陷不能归因于整车运输需求的激增，因为这种激增并没有发生。”万博ag客户端app“相反，这是由于铁路运输网络的整体放缓。”万博ag客户端app

汽车联盟还表示，其成员已经与每一家一级铁路公司会面，以查明这些服务问题的根本原因，看看铁路公司正在采取什么补救措施。但他们明确表示，由于铁路方面的反应，如it问题、网络变化、天气和列车积极控制实施，这些会议并不令人满意。它还表示担忧，因为没有看到恢复有效运输整车的汽车服务的“表面”计划或时间表。

美国铁路运输协会的信以一种更尖锐的语气发表，解释说铁路托运人都有一个根本的担忧，即铁路服务和附加费用的主要原因或“根本原因”是由一级铁路公司积极努力降低运营比率以打动华尔街投资者和股东所驱动的。

NGFA写道:“这反过来又导致I类运营商系统性地流失资源，包括机车和机组人员，将服务降低到不可接受的水平，并导致几乎不存在满足铁路客户需求的激增能力。”他说:“几个月来，情况一直没有改善，导致粮食和粮食产品公司将供应链转向准时交货，并更加依赖昂贵的卡车运输来运输农产品。万博ag客户端app一级铁路运营商的创收动力还表现在对客户征收前所未有的新费用。这些不利影响似乎并没有减弱，事实上，在几家I级航空公司的结构和运营战略中，似乎正在成为普遍现象。这些问题远远超出了铁路客户不幸已经习惯的铁路服务性能的常规缺陷，也不能用变幻莫测的天气来解释。”

的NGFA还概述了其成员正在为每一类铁路承运人处理的各自服务和附属问题。

一些服务问题包括:严重的交通延误和前往太平洋西北地区的BNSF列车停留时间的增加，这导致了班车循环时间的显著恶化;CN在提供第一英里/最后一英里服务方面的挣扎，原因不明;以及对CSX服务影响的担忧，铁路公司正在实施其精确计划铁路方法。

行业利益相关者指出了铁路服务持续下降的各种原因。

LM公司得到的一个原因是，为了应对运量下降的经济反应，铁路公司为了降低成本而运行更少、更长的列车，这导致发车之间的等待时间更长，增加了停靠场次的时间。而且这些大型列车也往往速度较慢，导致列车的平均速度大幅下降。