STB在听证会前发布与铁路服务相关的NPRM

本月早些时候，铁路管理局宣布将于4月26日至27日举行听证会，讨论与各种一级铁路承运人有关的近期铁路服务问题和恢复工作，标题为“货运铁路服务的紧急问题”地面运输委员会(万博ag客户端appSTB)上周晚些时候，国会负责解决铁路费率和服务纠纷，并审查拟议的铁路合并的独立裁决和经济监管机构表示，它已经发布了拟议规则制定(NPRM)的通知，“修改紧急服务规则，在需要立即救济的情况下为托运人提供救济”。

STB补充说，该提案的一个关键部分是澄清它可能会主动指挥紧急铁路服务，并为紧急服务紧急情况建立所谓的加速程序。

STB官员解释说，回顾去年，他们从行业利益相关者那里听到了不稳定和不可靠的铁路服务，并解释说:“最近几周，铁路服务变得更加不可靠，大多数利益相关者关注的焦点是船员短缺和无法移动列车。此外，他们还收到了其他挑战的报告，包括:汽车供应紧张，订单未满;汽车和大宗运输的运输万博ag客户端app延误;增加了释放单元列车的起始停留时间;错过的开关;以及无效的客户服务。STB指出，最近的这些服务问题突出表明，它需要为托运人提供迅速采取行动的机会，以确保国家的货运铁路交通继续运行。

STB主席马丁·j·奥伯曼(Martin J. Oberman)在一份声明中说:“托运人目前面临的铁路服务挑战因近期的某些情况而加剧，但这并不新鲜。”"几年来，委员会收集的资料表明，现有的紧急服务规则过于繁琐，对需要立即救济的托运人没有用处。这一拟议规则将使托运人能够在紧急情况下在短而合理的时间内得到救济。鉴于目前影响货运铁路服务的持续而严重的问题，董事会考虑新的方法来为铁路客户提供急需的救济是很重要的，这不仅是为了客户的利益，也是为了国家经济和所有消费者的福祉。”

对于本周与服务相关的听证会，STB说，它将指示BNSF铁路公司、CSX运输公司、诺福克南方铁路公司和联合太平洋铁路公司的高管级别官员，包括运营和人力资源官员出席听证会。万博ag客户端app它还补充说，它还将邀请并“欢迎”来自加拿大国家铁路公司、堪萨斯城南方铁路公司和加拿大太平洋铁路公司的高管级官员出席，其他运营商、铁路客户、劳工组织和其他感兴趣的方面也欢迎报告近期的服务问题。

STB表示，运输部部长皮特·布蒂吉格将是第一位发言人，随后是农业万博ag客户端app副部长朱厄尔·h·布罗诺博士，并代表他自己，联邦海事委员会委员卡尔·w·本泽尔。

正如之前报道的那样，STB的奥伯曼在去年11月由进步铁路和独立铁路分析师安东尼·b·哈奇(Anthony B. Hatch)主办的铁路趋势会议上表示，近年来，一级铁路服务在相当长的一段时间内恶化，并称其为重大问题。

他说:“托运人认为服务更不可靠，对于一些有长期服务模式的托运人来说，他们看到了突然的变化，比如在短时间内被告知，他们的工作时间从五天缩短到三天，或者从周末改为一周，反之亦然。”“开关被错过了。它正在影响他们的运营和制造过程。我从许多人那里听说，某些类型的服务正在被取消。

一些人多年来依赖单列列车服务，并在铁路公司鼓励下投资于自己的基础设施，现在单列列车服务被切断了。”

此外，他还观察到，在某些情况下，铁路工人被要求在有限的加班时间内工作，他观察到，毫无疑问，工人太少意味着向客户提供可靠服务的能力下降。

Hatch最近对LM表示，从铁路的角度来看，铁路供应链的情况略有好转。

“供应链总体上正在改善，在洛杉矶和长滩港外等待的船只减少了，”他说。“铁路和供应链总是会受到持续的冲击，比如中国的一些港口正在关闭。他们遭遇了重大挫折，现在他们正在从欧米克隆变种的挫折中恢复过来。”

他以杰尼西怀俄明州铁路公司为例，该公司是迄今为止最大的短线铁路控股公司，在美国各地拥有超过115条短线铁路，在2021年全年有400名工人因感染Covid而失业，仅在2022年1月就轻松超过了这一数字，人数约为800人。

哈奇说:“这表明铁路经历了什么。“他们在人员配备方面遇到了困难，但情况有所好转。铁路极大地改善了管道，人们正在进行培训项目。这一切都指向了他们明年1月的目标，那就是在下半场打出强劲的表现，然后走出困境。这场百年一遇的大流行病的影响将持续到2022年、2023年、2024年和2025年。供应链将继续受到影响，但我们真的希望，到今年下半年，情况会明显好转。交通状况已经有所好转。多式联运仍面临港口拥堵、拖运不足等问题。但是看起来我们正朝着正确的方向发展，然而，这是一个脆弱的复苏，因此，进一步的冲击，新的和新的变种至少会造成暂时的破坏。”