供应链的云优先战略

总的来说，云计算已经以一种始作俑者可能无法想象的方式接管了软件交付方法。定义为Gartner作为一种计算方式，“可扩展和弹性的it功能作为使用互联网技术的服务交付”，云计算有三种风格:公共、私有和混合。

公共云作为一种服务提供给共享其计算能力的“外部客户”。根据Gartner的说法，这种共享资源的环境创造了规模经济，因为这些公司使用相同的基础设施(并且不保证数据的位置和存储位置)。私有云由单个组织使用，而混合云计算将多种交付方法(私有、内部部署、公共等)组合到一个产品中。

Gartner将云计算称为“增长最快的细分市场”，预计其今年将增长27.5%，达到389亿美元(去年为305亿美元)。该研究公司预计，第二高的增长率(21.8%)将由云应用基础设施服务或平台即服务(PaaS)实现，当第三方提供商通过互联网提供硬件和/或软件工具时。

“云服务无疑正在撼动整个行业，”他说Sid唠叨他是Gartner研究副总裁。据我们所知，目前没有一家供应商或服务提供商的业务模式产品和收入增长不受企业越来越多地采用云优先战略的影响。”

经颅磁刺激及其他

一开始，托运人在一个通用的软件平台上投标货物、谈判费率和与承运人沟通是一种可行的手段，后来扩展到供应链管理软件领域的大部分领域。

在哪里manbetx 和全球贸易管理系统(GTM)是最早进入云计算的两个应用程序，SCM产品线的其他产品也很快跟进。除了…仓库管理系统虽然它刚刚开始在云计算领域获得牵引力，但这些应用程序中的大多数都继续稳步向云发展。

总部位于波士顿的Commonwealth Supply Chain Advisors公司总裁伊恩•霍布柯克(Ian Hobkirk)表示:“TMS很适合云计算，但WMS就不那么适合了。“在过去的10年里，我们没有开发过一个基于云的WMS项目。一些货主考虑过，但他们从未回过头来对我们说:‘我们确实看到了这样做的价值。’”这可能是因为WMS关注的是仓库内部的活动，而且很多活动都是针对托运人进行特定定制的。

“仓库是如此的定制和独特——比运输更独特，”霍布柯克继续说道。万博ag客户端app“万博ag客户端app交通运输是非常事务性的，也是始终如一的。”例如万博ag客户端app，运输事务可以用数学方法表示(例如，起点、目的地、邮政编码、制动类别、托盘数量、重量等)。这使得运输在多家公司之万博ag客户端app间更加一致，并为云计算的成功奠定了基础。

“在仓储方面，很难让多个托运人使用完全相同的软件实例，”Hobkirk说，“并且在定制方面满足每个人的需求。”

调查说

根据卓越研究小组(PRG)在美国，48%的公司正在使用基于云的应用程序(2018年仅为39%)。另有18%的人正在评估他们基于云的选择，或者计划在未来一两年内这样做。只有10%的托运人表示云计算不是他们公司的选择(低于2018年的12%)。

在谈到将供应链应用程序迁移到云端的好处时，34%的受访者表示，这是因为这种交付方式让每个人都能访问相同的信息和数据。30%的人认为安全是他们的关键驱动因素(2018年为12%)，28%的人认为基于云的应用程序易于实施、部署或升级。

托运人还认为云计算比其他交付方式更具成本效益，而另一些人则表示，它可以与供应商和客户进行良好的合作。在目前正在评估基于云的应用程序的公司中，大多数(64%)对WMS、TMS、劳动力管理系统(LMS)、开槽、订单管理和计划应用程序感兴趣。另外34%的人希望基于云的应用程序可以监控系统，管理信息并预测自动化设备的系统故障。

云计算的好处

总部位于波士顿的研究分析师Clint Reiser说ARC咨询小组他说，云计算最大的价值驱动因素之一是它通过一个单一的、集中的系统提供连接。这一价值主张在过去几年中没有太大变化，并且由于交付方法自动“推出”更新和软件补丁的能力而得到增强。云的订阅模式同样具有吸引力，因为它需要比本地软件安装更少的前期资本支出。

Reiser看好WMS在云计算领域的缓慢发展，并预计在未来一年左右的时间里，WMS将在这方面取得更大进展。他说:“在供应链领域，采用WMS云有点(晚了)，但它肯定在回升，并显示出良好的增长迹象。”“它仍然只占(云)市场总收入的很小一部分，但看起来犹豫和延迟问题已经消退;人们越来越接受这种模式。”

在评估云计算在供应链管理中的好处时，Reiser表示，据报道，至少有一家食品行业的全球托运人能够使用云计算集中管理其多个地点的流程。“一家公司正在使用各种不同的企业资源计划(ERP)“在美国，WMS和TMS系统不能有标准化的流程，”Reiser说，“但它可以在这些地点利用集中式云解决方案，然后通过使用单实例云解决方案集中控制流程。”

前方更大的牵引力

在SCM供应商领域，Capgemini的负责人Bob Hood表示，绝大多数企业已经将其内部部署的软件解决方案迁移到云端。胡德表示，并非所有这些产品都是100%基于云计算的，但它们确实帮助供应商勾选了“是的，我们确实使用云计算”这一选项。他指出:“目前，许多平台还没有完全开发出来，也没有在云中运行。”

即使有这些小插曲，SCM仍然在云计算中获得牵引力。Hood说:“TMS是云计算的先驱者，所有其他功能SCM领域现在都朝着这个方向发展。”“例如，从供应链模块的角度来看，甲骨文一直在非常努力地开发其堆栈，现在除了TMS和WMS之外，还有相当多的软件可用。”

胡德指出，曼哈顿的订单管理系统是另一个先行进入云计算领域的例子。Hood继续说道:“Manhattan将继续在云端逐步构建额外的功能。“例如，如果公司有新功能要构建，比如新的WMS功能，它就会使用云来开发。”

另一个在云计算领域取得长足进步的供应商是JDA，该公司正在使用其Luminate平台来支持云计算、物联网(IoT)和高级分析，以及跨平台集成人工智能(AI)机器学习(ML)。

“关于JDA的Control Tower解决方案有很多讨论，该解决方案侧重于供应链可见性;这肯定引起了很多人的兴趣，”胡德说。该公司还将其他功能转移到云端，包括现在在Luminate平台上可用的任务管理。”

Hood预计这种势头将会持续下去，供应商将通过在云上试验和推出新的SCM产品来帮助引领云的潮流。但是，即使有这种正能量在发挥作用，我们还需要一段时间才能看到100%的SCM通过云部署。

展望未来，Hood也看到了一些新的、规模较小的供应链管理公司的机会，其中FourKites和project44是两个继续增长的供应商。胡德表示:“这个领域不断涌现新玩家，像FourKites和project44这样的公司提供云原生可见性工具，并取得了相当大的成功和口碑。“这绝对是未来。”