最新报告显示,美国顶级物流公司在品牌认知度和价值方面处于领先地位
联合包裹和联邦快递在一项关于全球物流行业最受信任和最重要品牌的最新国际调查中再次排名第一至第二。这是伦敦Brand Finance对物流品牌进行评估的第四年,美国公司占据了前六名中的四名,前25名中有七名
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联合包裹和联邦快递在一项关于全球物流行业最受信任和最重要品牌的最新国际调查中再次排名第一至第二。
在伦敦的第四年品牌金融的估价物流品牌前6名中有4家是美国公司,前25名中有7家是美国公司。Brand Finance根据1996年的数据,每年发布来自30多个行业的3500多个品牌估值。
“品牌在物流中至关重要,因为客户相信品牌能按时无损地交付货物。”大卫·黑格他告诉记者LM在发布今年的排名时。他补充说,由于中层和高层管理层的沟通不畅和错误的努力,公司在试图建立品牌时经常会犯很多错误。
黑格指出:“信任和品牌资产为这些公司带来了高利润率,而当你与一些更知名的品牌相比时,这一点往往会被忽视。”
他说,这就是为什么快递司机把包裹扔进大门或围栏的视频丑闻引起轩然大波的原因。他表示:“这违背了客户对该品牌的信任,如果取消这一信任,将对业务造成严重损害。”
黑格说,看看今年品牌金融物流25强排行榜上的顶级品牌,如UPS和联邦快递,“所有这些品牌都立即让人联想到结构合理、运转良好的机器,能够在技术投资上实现资本化,并在规定的时间内交付货物。在物流这样的行业,重要的(重点)是B2B,确保你的货物能在你需要的时间和地点到达你的手中,这是品牌成功的基石。”
除了联合包裹和联邦快递,美国主要的东西铁路公司联合太平洋公司(Union Pacific Corp.)连续第二年排名第五。
凯伦有限公司。该公司是一家位于德克萨斯州坦普尔的供应链服务公司,也是伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)的子公司,连续第二次排名第六。
在榜单上,CSX公司从第9位上升到第10位,伯灵顿北方圣达菲公司从第11位上升到第12位,第三方物流供应商C.H. Robinson从去年的第18位下降到第22位。
但排名中最受关注的是联合包裹(UPS)和联邦快递(FedEx),它们是电子商务繁荣的主要受益者,也是各自领域的主要创新者。作为全球最大、最赚钱的运输公司,联合包裹的营业利润超过87亿美元,净利润49亿美元,营收658亿美元。这还不包括由于特朗普新税收法案而预计节省的10亿美元。
这不仅仅是吹牛的权利。Brand Finance表示,高评级的物流品牌与其股价之间存在“令人信服的联系”。Brand Finance成立于1996年,总部位于伦敦,是全球领先的独立品牌商业估值和战略咨询公司。它在20多个国家设有办事处。
Brand Finance报告称,投资于品牌知名度最高的公司,其回报率几乎是标准普尔500指数整体平均水平的两倍。
就技术定义而言,品牌金融帮助制定了国际公认的品牌评估标准iso10668。然后,它使用符合这些标准的“版税减免方法”计算品牌价值。
“我们对这些报告绝对有信心,”Brand Finance发言人在向LM独家发布最新评估时表示。
他说,尽管在设计、推出和推广品牌方面投入巨大,但许多物流组织都未能超越最初的阶段。这导致企业错失了有效利用其最重要资产的巨大机会。
黑格说,许多公司在监控品牌表现方面做得不够。所做的监测往往是零星的,而且缺乏财务上的严谨性。
因此,营销团队很难向高层管理层传达他们工作的价值。专家们说,在首席财务官层面,一些人仍然对品牌的重要性持怀疑态度。
无论有什么样的营销支出,都可能选择不当,导致品牌知名度的缓慢发展。
黑格说:“任何物流公司都不能忽视品牌的重要性。“像亚马逊这样的大型在线零售商拥有不可忽视的购买力,因此现有品牌将需要利用他们手中的每一项资产来应对‘亚马逊发货’(SWA)的新威胁。
黑格预测说:“如果他们把头埋在沙子里,忽视他们控制的最有价值的资产之一——他们的品牌,他们将在亚马逊、腾讯和阿里巴巴的力量下崩溃。”
在共产主义垮台近30年后,欧洲新兴品牌的光芒仍不及西方同行。后联合包裹而且美联储前任,日本铁路,DHL排名前十的还有美国UP、麦克莱恩、意大利邮政、加拿大国家邮政、德国邮政和CSX。
其中,只有意大利邮政和德国邮政是欧洲公司。这两家公司都得到了意大利和德国政府的大量补贴。报告总结称,欧洲新兴市场的其他民族品牌比西方邻国弱得多,价值也低得多。
作者简介
约翰·d·舒尔茨约翰·d·舒尔茨(John D. Schulz),从万博ag客户端app事运输记者20多年,专注于卡车运输行业。John与数十位顶级卡车运输高管建立了直叫关系,他们能够定期向托运人提供有关该行业的最新见解。LM对2023年运价前景的看法:航运公司会有所突破吗? 全球劳动力价格:中国不再是一个低成本国家 从这个问题看更多