随着中国经历一些转变，SMC3面板将看看近岸和回流

放眼全球供应链，中国在运营和流程中的作用和影响不可低估。在上周的一次会议上，两位供应链专家明确阐述了这一点SMC3 JumpStart 2023在亚特兰大举行的会议。

这次会议的主题是“中国对全球供应链的影响”肯特博士他是供应链中国计划主任、J.B.亨特供应链管理系临床教授、乔治H.W.布什美中关系基金会高级研究员、阿肯萨斯大学山姆·沃尔顿商学院主席乔恩·门罗。Jon Monroe咨询公司是一家海洋运输和多式联万博ag客户端app运供应链战略与技术咨询公司。

在他们的会议中，受到相当多关注的话题是近岸和回流，再加上门罗所说的许多不稳定因素，以及美国分布模式的转变。

肯特解释说，更有意义的转向近岸和回流的可能性是几个月变成几年的讨论的结果，可以追溯到2018年，它朝着一个他说只会增加的方向发展。

“在我看来，就我们能生产(生产)什么而言，存在一个产能困境，这与近岸生产有关，”他表示。“例如，对于一家LTL承运人来说，在国内运输货物，你的出发地和目的地都在美国、墨西哥和中国。当你谈到近岸时，货物从中国或其他地方运往美国主要港口。它来自哪里并不重要，但它增加了对美国一些主要港口和枢纽的关注，如达拉斯、亚特兰大、芝加哥和洛杉矶等。中国的产能很大，很难全部转移。”

作为对听众中供应链和物流利益相关者的建议，Kent表示，与亚洲以及墨西哥和加拿大等其他地区的货运相关决策人员建立关系是明智的，以便更有效地监控运营和流程。

门罗观察到，这取决于生产能力，包括产量和成本，尤其是在中国。

他说:“从Covid中学到的教训之一是，以前世界上最稳定、最先进的制造业国家已经变得不稳定了，这让很多人感到震惊。”“这导致高管阶层开始多元化，并在墨西哥、越南、印度和巴基斯坦等其他采购地区制定B计划，这些地区目前都是主要目的地。”

尽管这是一条关键的建议，但门罗说，它也有一个警告，即来自中国以外公司的产品质量没有那么好。但与此同时，他指出，这并不能消除托运人多样化全球制造和采购地点的需要。

他表示:“你不能继续把所有(制造和采购)鸡蛋都放在中国这个篮子里。”“在某种程度上，我们大多数人都是按照目前的安排行事，因为我们所做的业务与中国港口有关，但这种情况将会改变。企业撤出中国的速度比人们认识到的要快。”