川普支持允许18到20岁的年轻人在州际贸易中驾驶重型卡车的试点项目

允许18到20岁的人在州际贸易中驾驶一辆8万磅重的卡车是解决司机短缺的办法吗?特朗普政府是这么认为的。

万博ag客户端app交通部长赵小兰加入内布拉斯加州参议员黛布·费舍尔。,内布拉斯加州共和党众议员唐·培根。，宣布运输部万博ag客户端app将启动一项试点计划，允许持有相当于美国军用驾驶执照(CDL)的18至20岁的人在州际贸易中驾驶大型卡车。

赵小兰在一份声明中说:“这个项目将使我们的退伍军人和预备役人员将他们广泛的培训转化为在全国范围内安全驾驶商用车辆的高薪工作，同时也解决了全国范围内司机短缺的问题。

第5404节的规定修正美国地面运输(FAST)法案万博ag客户端app美国交通部表示，其试点项目将授予“数量有限的”年龄在18至20岁之间的个人在州际贸易中操作大型卡车，前提是他们拥有相当于军用的CDL，并由参与的卡车运输公司赞助。

目前还不清楚有多少18到20岁的年轻人会参加。委员会发出的拟制定规则的通知联邦汽车运输安全管理局该公司表示，正在寻找“来自至少70家卡车运输公司的200名司机”参与试点。这200名21岁以下的司机的安全记录将与另外200名控制组司机的安全记录进行比较，以确定该项目是否会继续或扩大。

FMCSA在其提议的通知中承认，21岁以上的经验丰富的卡车司机和21岁以下的军人之间“可能存在经验差距”，他们可能会利用这个实验。

FMCSA的通知称:“参与试点计划的汽车运输公司有责任对被覆盖的司机进行(规定)培训，以确保该计划的司机遵守规定。”

目前还没有关于21岁以下持证卡车司机在州内驾驶的事故发生率的具体研究。然而，在过去，每当允许18-20岁的人从事州际贸易的机会出现时，卡车司机工会，市民建设可靠安全高速公路(CRASH)，公民，母亲反对酒驾和独立司机协会(OOIDA)都与铁路利益集团联合起来，在国会山挫败了这项法案。

现在共和党人掌控了这三个部门，这种情况可能会改变。

21岁以下的试点项目是在7月3日下午晚些时候宣布的——也许是为了赶上7月4日，也许是在大多数人都没有把注意力集中在联邦公报上的小字上的时候宣布的。

费希尔在一份声明中说:“在我们的国家准备庆祝独立日之际，赵小兰部长和我很兴奋地强调我帮助支持的一个项目，为年轻的退伍军人提供卡车司机的工作。”

培根议员称这是一个“创新项目”，为年轻的退伍军人和预备役人员向文职人员转型提供了途径。

在为期三年的试点项目中，这些驾驶员的安全记录将与对照组驾驶员的记录进行比较。

在试点项目开始之前，联邦法规要求FMCSA允许公众评论期。随后，该机构将在《联邦公报》上发表回应。

尽管事实是:

• 根据美国职业与健康安全管理局(OSHA)的数据，卡车运输仍然是美国十大最危险的职业之一;
• 根据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的数据，商业卡车司机的死亡率几乎是执法人员的八倍;而且
• 根据美国疾病控制与预防中心(Centers for Disease Control and Prevention)的数据，16岁至19岁的青少年发生致命车祸的可能性是其他人的三倍

在一个司机100%流失率很常见的行业里，拥有一群在公司工作了20年的核心司机是相当罕见和了不起的成就。最近，北美领先的全卡车运输公司CFI及其子公司TFI国际(TFI International)表彰了140名服务里程达200万英里、连续服务20年或以上的老司机。

CFI总裁格雷格·奥尔(Greg Orr)在一份声明中表示:“我们为创造一个专注于司机需求的家庭环境而感到非常自豪，这是我们始终提供优质服务的基础。”“对于职业卡车司机来说，没有比那些拥有20年以上CFI的司机更好的例子了。

记者联系到的卡车运输高管中，很少有人愿意公开谈论21岁以下有争议的话题，或者在这个过程中可能会冒犯唐纳德·j·特朗普(Donald J. Trump)总统。然而，LM联系的一位业内人士对该计划持怀疑态度。

“18岁的人，至少是那些没有上过大专或四年制大学的人，他们的问题是，他们还没有找到自己想要做什么，”这位卡车运输业内人士说。“他们在寻找——无论是在职业方面还是在个人成长方面。”

至于千禧一代，他说他们在工作的头五年里通常有三到四份工作，甚至更多。这位高管说:“因此，即使该行业针对高中毕业生设立了学徒计划，我预计一年或18个月后的离职率将相当高。”

另一种方法可能是针对21岁以下已经开始驾驶并拥有州内CDL的人。这位高管说，他们有更多的承诺，因为他们已经经历了这个行业，并且至少在州一级做了获得许可的工作。

这位高管补充说，为他们提供了一个“升级”到州际工作的机会，可以通过在大型航空公司当学徒或完成学业，并保证有一份固定工作。这也意味着完工后会有更多的钱，也是解决司机短缺问题的明智策略——美国卡车运输协会目前估计有51000名司机。

“大多数大型卡车运输公司和LTL运输公司已经有了学徒或司机培训计划，”这位高管说。“让19到21岁的年轻人有机会当学徒，并有一位资深司机做导师，这将是一个很有吸引力的机会。这将使他们在这个行业有更好的基础，并增加他们留下来的可能性。”

联邦政府目前要求卡车司机至少21岁才能在州际贸易中驾驶大型卡车。该试点计划似乎得到了特朗普和副总统迈克·彭斯的支持，他们得到了卡车运输业一大批高管的支持。这种爱似乎是双向的。

“美国依赖于你们，”特朗普去年在白宫拍照时对卡车司机说，“没有人比卡车司机更了解美国。”

众议院已提出一项法案，将卡车驾驶年龄降至18岁。在一些州，至少18岁的卡车司机可以从事州内商业。

“我们已经说过，18岁的人可以在一个州的任何地方开车。这项法案只是说，在他们完成了严格的安全程序，与他人一起驾驶总共400小时之后，他们就可以跨越州界了。”印第安纳州共和党众议员特雷·霍林沃斯。的主要联合发起人之一安全驾驶行为他最近告诉《华盛顿邮报》。

《驾车安全法案》规定，21岁以下的司机在单独驾车穿越州界之前必须接受240小时的额外培训。根据该法案，21岁以下的学徒在驾驶时，每小时不得超过65英里。

向FMCSA提交试点项目意见的截止日期为9月6日。