美国商会敦促基础设施现代化计划，以确保国家的长期经济增长

尽管有超过1000万美国人失业，美国国会大厦发生暴动后出现了历史性的动荡，美国国会的首席执行官美国商会称在冠状病毒大流行、社会动荡和对美国机构的不信任之后，美国企业的状态“有弹性”。

“有些人可能会回顾上周发生的事情，并问这是否可能，”商会首席执行官说托马斯·j·多诺霍在他的第20次“美国商业状况”演讲中说道，这是第一次以虚拟方式进行。“让我明确地说，暴力在我们的民主中没有立足之地，无论它来自哪里，是谁实施的，或者是什么动机。”

然后，80岁的多诺霍提高了声音，重申了商界的承诺，他说:“我们也有工作要做，我们将继续努力，不会分心或威慑。”

特朗普指出，在“我们根除大流行并让我们的经济开足马力”之前，美国不会恢复在2020年失去的就业、增长和繁荣。为了实现这一目标，我们当选的官员必须在2021年动用所有正确的政策杠杆，并抵制错误的提议。”

不提外向唐纳德·特朗普总统多诺霍对即将上任的总统乔·拜登和副总统卡玛拉·哈里斯表示欢迎。他称他们在选举人团的胜利是“一次明确合法的选举”。

他当时预测，美国正处于可能是长期、持续的经济复苏的边缘。

多诺霍预测说:“疫情远未结束，但如果国会以所需的救济措施充分支持经济，我们可能会在今年第三季度看到增长反弹。”

至于商会2021年的优先事项，多诺霍谈到的第一个问题是拖延已久、姗姗来迟的重建国家基础设施的竞标。

“我们已经为此工作了20多年，”多诺霍说，听起来有点恼火。“让我们想办法支付这笔费用，让我们行动起来。今年，我们不能再为失败找借口。”

他称拜登在竞选中谈到的1万亿到2万亿美元的大规模基础设施建设是“迅速提高生产率、创造就业机会和提高收入的首要途径”。

多诺霍补充说:“我们的立法者应该制定一项财政和环境负责任的基础设施计划，重点关注道路和桥梁等紧急需求，使我们的关键网络现代化，升级和扩展宽带等技术。”

多诺霍预测说:“即使在参议院五五开、众议院五票之差的情况下，这也是可以做到的，而且这可能会为两党在其他优先事项上的进展建立一些善意。”

商会长期以来一直主张推动重大基础设施建设，这可以追溯到2001年至2009年乔治·w·布什时期。美国商会一直在悄悄地推动逐步提高联邦燃油税，在未来五年内每年提高五美分。这将恢复公路信托基金，并确保有足够的专用收入来维持公路信托基金的长期偿付能力。

在商会支持的其他基础设施方面，它希望政府:

• 制定一项长期的基础设施现代化法案，重点关注地面交通项目以及空中、海上、农村宽带、能源和水利基础设施。万博ag客户端app
• 为基础设施项目发起人提供一系列备选方案，用于为其他关键基础设施提供补充资金和融资，包括通过公私伙伴关系、专用用户收费和循环贷款计划。
• 在以往简化联邦许可程序的努力基础上，包括对机构决策采用并行审查和时间限制，并鼓励在州和地方一级进行类似的许可改革。
• 反对重新管制交通运输的努力。万博ag客户端app

美国商会还强调了基础设施和交通运输部门的劳动力短缺问题，并推动监管改革和技能项目来解决这些短缺问题。万博ag客户端app它还希望确保基础设施现代化为所有美国人提供平等的利益和更好的生活质量。

多诺霍说:“我们有失业的人，也有大量失业的人。”他指出，建筑、交通、医疗、金融和专业服务都存在短缺。万博ag客户端app据估计，仅卡车运输业就缺少大约6万名司机。

至于基础设施，时机再好不过了。在优惠利率接近于零的情况下，持有成本现在极低。根据该机构发布的年万博ag客户端app度预测，受冠状病毒大流行造成的严重经济衰退的影响，美国运输建筑市场预计今年将萎缩5.5%美国道路运输建造商协会万博ag客户端app．

艾莉森黑据ARTBA高级副总裁兼首席经济学家估计，交通建设市场的整体价值预计将从2020年的2942亿美元下降到2021年的2781亿美元。万博ag客户端app

在此之前的2020年，大多数运输行业都经历了创纪录的一年。万博ag客户端app虽然宾夕法尼亚州和华盛顿州去年春天暂时关闭了一些项目，但全国其他地区都将交通建设列为重要行业。万博ag客户端app

布莱克说，有两个主要因素将影响2021年及以后的交通建设活动——更广泛的经济复苏和万博ag客户端app2015年后续立法的通过修正美国地面运输(FAST)法案万博ag客户端app．

去年9月底，FAST法案的拨款授权延长了一年。在过去的十年中，这项联邦援助计划占州高速公路年度支出的50%以上，占交通资本支出的66%以上。

美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛(Bob Costello)指出，由于复苏的不平衡性质，一些卡车行业在2020年实现了强劲的销量，甚至实现了同比增长。相反，一些行业不仅下跌，而且与2019年相比大幅下跌。展望未来，科斯特洛表示，随着疫苗接种的增加和社会距离的减少，货运结构可能会发生温和变化，2021年的货运活动应该会“稳定”。

最后，多诺霍说，如果没有强有力的国家安全和可持续的供应链，美国就无法重建一个强大和有竞争力的经济。“这必须包括网络安全，”他补充说。最近外国势力对美国机构和公司网络的大规模入侵是“普遍和复杂的，它有可能对我们的经济和关键基础设施构成更险恶的威胁。”

因此，底线是:保护我们国家的虚拟基础设施，重建物理基础设施，根据国家顶级商业说客的说法。