美国退出巴黎协定。现在发生了什么?

尽管这是人们普遍预期的，但特朗普总统现在正式宣布，美国将退出《巴黎协定》。

《巴黎协定》联合国气候变化框架公约(UNFCC)要求197个参与国中的每一个加强对气候变化威胁的全球应对，将本世纪全球气温上升幅度控制在比工业化前水平高2摄氏度以内，并努力将气温上升幅度进一步限制在1.5摄氏度以内。它还旨在加强各国应对气候变化影响的能力。为了实现这些雄心勃勃的目标，适当的资金流动、新的技术框架和增强的能力建设框架将到位，从而支持发展中国家和最脆弱国家根据其本国目标采取行动。这项不具约束力的协议还规定，通过更强有力的透明度框架，提高行动和支持的透明度。

如果说这是当今的热门话题，那就太轻描淡写了。但是我们已经知道了。人们很快就知道并观察到的另一件事是，这一举动在已经高度两极分化的政治环境中引发了巨大的紧张和愤怒。

撇开政治不谈，我们应该问的一个关键问题是:美国退出该协议对货运、物流和供应链的长期影响和后果是什么?万博ag客户端app

考虑到正式做出这一决定还不到一天，这可能为时过早。

但在昨天之前，有一件事非常明确，那就是许多大型航运公司完全支持留在协议中。

苹果、杜邦、通用磨坊、谷歌、英特尔、沃尔玛等16家公司26日致信特朗普总统，就美国应继续留在协定中提出了理由。

“气候变化给美国公司带来了商业风险和商机，”信中写道。“美国一个稳定和务实的框架，促进有效和平衡的应对，最符合商业利益。我们相信巴黎网络提供了这样一个框架。”

这些公司补充说，总部设在美国或在美国经营的公司在几个方面受益于美国参与该协议，包括:增强竞争力，减少美国公司竞争不平衡的风险;通过《巴黎协定》支持稳健投资，使政策方向更加清晰，能够更好地进行长期规划和投资;创造就业、市场和增长;通过鼓励以市场为基础的实施，帮助公司创新，以尽可能低的成本实现环境目标，从而最大限度地降低成本;减少未来气候变化带来的商业风险，如对商业设施和运营的物理损害、农业生产力和供水的下降以及全球供应链的中断。

5月10日，包括嘉吉(Cargill)、强生(Johnson & Johnson)、联合利华(unilever)和特斯拉(Tesla)等大型运输公司在内的30位美国首席执行官致信总统，表达了他们对美国留在该协议中的支持。

“作为大型美国公司的首席执行官，或者在美国有重要业务的公司的首席执行官，我们担心在这个关键时刻，当我们的制造业开始从我们的竞争能源优势中成长起来时，为美国制成品和产品的全球流动敞开大门，”这封信说。“根据我们在世界各地开展业务的经验，我们认为，如果美国退出《巴黎协定》，对贸易产生负面影响的可能性很大。一个稳定和实用的框架，促进对减少全球温室气体排放的有效和平衡的反应，最符合我们的商业利益。《巴黎协定》为我们提供了灵活的框架来管理气候变化，同时为企业提供了平稳过渡。”

这两封信代表了世界上一些最大的船运公司的反馈意见，他们共同呼吁美国留在该协议中，但宾夕法尼亚大道1600号似乎对此充耳不闻。

在昨天的评论中，特朗普表示，美国将开始谈判，重新加入《巴黎协定》，或者达成一项对美国、美国企业、美国工人、美国人民和纳税人公平的全新协议。

他说:“美国将停止执行不具约束力的《巴黎协定》，以及该协定给我国带来的沉重的财政和经济负担。”“这包括停止实施国家自主贡献，非常重要的是，停止绿色气候基金，这让美国付出了巨大的代价。根据国家经济研究协会(National Economic Research Associates)的数据，遵守《巴黎协定》的条款及其对美国施加的繁重的能源限制，到2025年可能会让美国失去多达270万个工作岗位。这包括44万个制造业岗位的减少，以及无数社区赖以生存的美国重要产业的进一步毁灭。他们需要这么多，而我们给他们的却这么少。”

但各种报道驳斥了特朗普的言论，法国、德国和意大利领导人发表联合声明称，巴黎气候协议是“不可逆转的”，无法重新谈判。

德国总理安格拉•默克尔、法国总统埃马纽埃尔•马克龙和意大利总理保罗•真蒂洛尼表示:“我们认为2015年12月在巴黎产生的势头不可逆转，我们坚信《巴黎协定》不能重新谈判，因为它是我们的地球、社会和经济的重要工具。”报道还称，三国领导人呼吁盟友加快应对气候变化的努力，并承诺采取更多措施帮助发展中国家适应气候变化。

随着如此多的事情以如此快的速度进行，考虑到事情可能会很快发生变化，有很多事情需要保持领先地位。虽然特朗普总统提出了退出该协议的理由，但他的决定遭到了巨大的反对。与此同时，全球供应链将不得不拭目以待，同时也将继续在可持续发展方面采取积极主动的态度。