随着特朗普对北美自由贸易协定的威胁有所缓解，美国出口商和卡车司机松了一口气

目前看来，已有23年历史的北美自由贸易协定(NAFTA)是安全的。

特朗普政府听取了商业游说团体以及UPS和联邦快递等个别运输公司的请求，放弃了单方面撕毁北美自由贸易协定的威胁。万博ag客户端app

自北美自由贸易协定实施以来，卡车运输高管、万博ag客户端app运输官员和托运人的跨境贸易增长了400%。但在4月底，这个三国协议似乎受到了唐纳德·j·特朗普(Donald J. Trump)总统的威胁，他当时表示，他“很兴奋”要切断美国、加拿大和墨西哥之间广受欢迎的协议。

随着消息在商界传开，特朗普做出了让步。现在，政府官员发出信号，北美自由贸易协定需要调整，而不是被抛弃。

“首要指导原则是不造成伤害，”商务部长威尔伯·罗斯(Wilbur Ross)最近在两党政策中心(Bipartisan Policy Center)论坛上表示。美国商会主席兼首席执行官托马斯·多诺霍(Thomas Donohue)在5月份表示，这是商会在北美自由贸易协定问题上游说政府的目标。

Old Dominion Freight Line副董事长兼首席执行官大卫·康登(David Congdon)曾表示，他“担心”新的政府将会因为不必要地撕下北美自由贸易协定而阻碍跨境贸易。Old Dominion Freight Line是美国第三大LTL承运人，去年盈利2.9亿美元，是最赚钱的LTL承运人。

康登说:“如今，全球贸易是生活的现实LM．

大多数选民表示，与其他国家的贸易有助于美国经济。最近的一项调查显示，70%的人表示，美国与其他国家的贸易可能会加强美国经济，64%的人表示，这将为美国创造就业机会。大约62%的登记选民表示，美国政府应该谈判更多的贸易协议，而不是更少。

“美国选民支持贸易，因为他们每天都能看到贸易对他们生活的影响。从他们的公司生产的商品和服务到他们在杂货店购买的产品，贸易支持了良好的美国就业机会，增加了消费者的选择，并推动了经济增长，”美国商会执行副总裁兼国际事务主管Myron Brilliant说。

今年早些时候，北美自由贸易协定似乎不仅受到特朗普的威胁，还受到他的政府中一些孤立主义者的威胁，尤其是斯蒂芬·班农和特朗普的首席贸易顾问彼得·纳瓦罗。

但冷静的头脑似乎占了上风。总统的首席经济顾问加里·科恩(Gary Cohn)和财政部长史蒂文·姆努钦(Steven Mnuchin)都支持北美自由贸易协定。此外，国务卿蒂勒森(Rex Tillerson)和国防部长马蒂斯(Jim Mattis)也公开表示支持更多而不是更少的自由贸易协定。

他们指出，美国有4100万个就业岗位依赖贸易，而出口支撑着美国大约一半的制造业就业岗位。美国出口商品的公司中有一部分是中小型企业。

“我们所有的工作都依赖于全球分销，”肯塔基州路易斯维尔BFW公司的总裁兼首席执行官林恩·库珀说。他在美国商会网站上的一篇博客文章中写道。“我们的产品销往任何与美国有自由贸易协定的国家都是有帮助的，这使我们能够在那个国家有竞争力地销售产品。

库珀补充说:“华盛顿可以采取的任何措施，以简化我们的产品进入一个国家并降低额外成本，都将有利于增加我们公司的销售，这意味着更多的增长。”

北美自由贸易协定的终止将对许多美国企业产生重大影响，尤其是时尚行业、零售商和制造商，更不用说总部位于印第安纳波利斯的Celadon等跨境运输供应商了。该公司40%以上的收入来自墨西哥南北和加拿大的货运。万博ag客户端app

Servicios de Transportación捷豹s.a. de C.V.是一家位于墨西哥的青瓷航空公司。捷豹的车队中有超过375辆卡车，而且还在不断增加，捷豹运输墨西哥跨境和国内货物。青瓷加拿大在安大略省经营着两个分部的青瓷卡车运输。加拿大青瓷为跨境负载提供无缝过渡。Celadon Canada拥有400支车队，专注于沿着401东西向公路走廊进行省际和省内运输。加拿大青瓷也处理本地，区域，专门的业务，以及跨境运动。

全球贸易合规咨询公司BPE Global的主管朱莉·吉布斯(Julie Gibbs)称，北美自由贸易协定是“世界上最大的自由贸易协定”，使三国之间的贸易增长了两倍。她说，解决这个问题并让美国摆脱它将是一种英国脱欧式的努力，将涉及世界范围的复杂问题。