AAR说，5月份美国铁路载货量和多式联运运量都有所上升

美国铁路运输局本周发布的数据显示，5月份美国铁路载客量和多式联运运量均出现同比增长美国铁路协会(AAR)。

铁路载客量为1,286,075辆，同比增长8.4%，即99,290辆。AAR表示，在其追踪的20种大宗商品类别中，有11种出现了年度增长，包括:煤炭，增长19.6%，或64,059辆车;粮食(22963车)增加24.5%;碎石、沙子和砾石增加了15.3%(17416车)。2017年5月较2016年5月下降的大宗商品包括:石油和石油产品，下降16.5%或9365辆车;初级林产品下降12.1%，减少742车;机动车辆及零部件减少3.8%，减少3419辆。

此外，美国每周平均汽车装载量同比增长8.4%，达到257,215辆，创下2月份261,010辆以来的最高月平均水平。

AAR高级副总裁说:“从各方面来看，5月是铁路交通的好月份约翰·t·格雷在一份声明中，“在我们追踪的20种大宗商品中，有13种在2017年5月的载重量高于2016年5月，其中包括四大类别——煤炭、化工、碎石和沙子，以及谷物。不包括煤炭，5月份汽车载客量增长4.1%，是两年多来最大的单月增幅。”

AAR表示，多式联运集装箱和拖车达到1339,417辆，同比增长4.6%，是2017年迄今为止运量最高的一个月。每周平均多式联运运量增长4.6%，达到267,883艘，AAR表示，这是2015年以来5月份第二好的周平均值。

在2017年的前五个月，美国铁路载客量增长了6.8%，或358,904辆，达到5,633,477辆，多式联运增长了2.3%，或130,090辆，达到5,779,098辆，这是今年迄今为止五月份多式联运的最高记录，超过了2015年。

FTR的高级合伙人拉里·格罗斯(Larry Gross)在LM铁路/多式联运圆桌会议上解释说，虽然运量大幅高于一年前，但这些同比比较并不能提供全面、及时的观点。

他说:“目前汽车载重量的总体趋势是负面的。”“撇开假日前后通常的季节性下降不谈，自2016年第四季度中期以来，总载客量一直呈平稳下降趋势。然而，情况也不全是坏的。我看到与建筑相关的大宗商品，包括石头、沙子和砾石，更重要的是，还有木材和木制品，出现了不错的连续增长。后者最近达到了2016年初以来的最高水平，初步表明新屋建设有所改善。”