据AAR报道,截至8月22日的一周,美国铁路载重量和多式联运运量喜忧参半
铁路载客量为229,828辆,同比下降12%,但在截至8月15日和8月8日的几周里,分别为222,353辆和220,343辆。美国多式联运集装箱和拖车同比增长5%,分别为285,086辆和277,054辆,高于截至8月15日和8月8日的两周。
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美国铁路运输局本周发布的数据显示,截至8月22日的当周,美国铁路载重量和多式联运运量喜忧参半美国铁路协会.
铁路载客量为229,828辆,同比下降12%,但在截至8月15日和8月8日的几周里,分别为222,353辆和220,343辆。此外,从截至7月11日的一周算起,过去七周美国铁路每周载客量连续增长。
AAR报告称,在其追踪的10种载重量大宗商品中,有两种出现了年度增长,包括谷物,增加1489辆,至22530辆;农产品(不含粮食)15951辆,增长705辆。与2019年同期相比下降的大宗商品类别包括煤炭,减少16,929辆,至6.45万辆;非金属矿物,减少8,464辆,至30,294辆;金属矿石和金属下降2467车,至18981车。
美国多式联运集装箱和拖车同比增长5%,分别为285,086辆和277,054辆,高于截至8月15日和8月8日的两周。从截至8月1日的一周开始,多式联运货运量在过去四周连续出现周量增长。从截至7月24日的那一周算起,过去12周中有11周多式联运货运量出现增长。
从今年迄今为止的数据来看,2019年的前34周,美国铁路载客量为7,222,554辆,同比下降16%,多式联运载客量为8,327,873辆,同比下降8%。
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