XPO通过收购UX专业物流进一步加强最后一英里的存在

通过收购实现增长是非资产基础的3PL XPO物流的主要策略。虽然足球赛季可能已经结束，但收购总是在进行中，XPO昨天晚些时候宣布，它已经收购了总部位于纽约的UX Specialized Logistics，这是一家为主要零售连锁店和电子商务发货商提供最后一英里物流服务的北美提供商。

XPO以5900万美元收购了UX。XPO表示，2014年UX的全年收入和调整后的EBITDA分别为1.132亿美元和820万美元，在此次收购之前的五年里，UX的收入以19%的复合年增长率增长。

此次收购进一步巩固了XPO作为收入最高的最后一英里服务提供商的地位，近年来，XPO进行了一系列收购，包括其2013年8月收购3PD北美最大的非资产第三方重型货物供应商，最后一英里物流，a2013年11月收购Optima Service Solutions最后一英里物流的非资产提供商2014年7月收购大西洋中央物流是一家提供最后一英里物流服务的第三方物流提供商

UX成立于1978年，专注于重型货物上门配送和安装的最后一英里物流服务，包括电子商务配送和当日配送服务。该公司约有700名员工，承包了1600多家独立承运商和安装商。XPO表示，UX将成为XPO最后一英里部门的一部分。

在一次采访中，XPO董事长兼首席执行官布拉德·雅各布斯(Brad Jacobs)表示，UX与XPO位于最后一英里的同一区域，每年促进约3万次交付。

他指出:“我们最后一英里足迹的密度很重要，UX在零售双方都有强大且不断增长的旗舰客户基础，包括电子商务公司和传统的实体店面连锁店。”“他们与电子零售和零售业的知名品牌有着长期的合作关系，他们的客户对我们提供的其他类型的运输和物流服务也有强烈的需求。万博ag客户端app零售商都有卡车需求，一些零售商有多式联运、加急或合同物流，我们看到了通过交叉销售我们的服务来扩大这些关系的巨大机会。”

雅各布斯补充说，UX的大多数客户都是具有利基市场的大批量托运人，XPO能够为他们提供更多的覆盖范围和容量，并将其技术应用于他们。

他说，另一个让两家公司很般配的因素是，XPO和UX都非常注重客户服务，UX和XPO一样，每次交付时都会对客户进行电子调查。雅各布斯说，这是XPO和UX之间文化相似的一个例子，同时将UX整合到XPO的最后一英里部门已经开始。

扩大最后一英里的服务、规模和规模反映了XPO的战略和理念，即利用他所说的行业中增长最快的部分:最后一英里，XPO是市场领导者;加急，XPO在收入上也是第一;多式联运，XPO在收入上是第三，这在很大程度上是因为它收购了Pacer International。

雅各布斯说:“这是需求增长最快的三个地区。“电子商务活动是其中的重要组成部分。”

近年来，以电子商务为基础的供应链的吸引力不断增强，这见证了消费者进行不同类型购买的方式发生了重大变化。

他举例说，就在三、四年前，大多数人不会在网上购买冰箱、烤箱或大件家具等大型电器或其他重型商品，而现在，这些类型的网上购买可以被视为司空见惯。

他说:“随着人们重视自己的时间，越来越习惯在网上购买这样的东西，这种情况已经改变了。”“人们不再只是在网上买书。这种类型的消费者活动使我们的业务受益。”

雅各布斯表示，“最后一英里”物流的快速发展有两个原因。原因之一是，零售连锁店正在将更大一部分物流业务外包给XPO等公司，因为物流并不是零售商的核心竞争力。

第二个原因是电子商务的增长，因为不仅仅是实体公司在网上销售，中小电子商务公司也将100%的运输和物流业务外包。万博ag客户端app

XPO扩大私募规模:上周，XPO宣布将此前宣布的2019年到期的7.875%优先票据的发行规模从3.5亿美元增加到4亿美元。

XPO表示，预计将从此次发行中获得4.16亿美元的总收益，相当于到期收益率为6.836%，并表示计划将净收益用于“一般公司用途，可能包括未来的收购”。

在将ipo规模提高至4亿美元后，雅各布斯表示，XPO目前拥有逾10亿美元现金，总可用资本约为15亿美元。

Jacobs表示:“这将主要用于执行我们的收购计划。”“它基本上为我们所有的收购活动提供了前期资金。”