XPO发布稳健的第三季度初步收益报告

总部位于康涅狄格州格林威治的卡车和少于卡车(LTL)服务提供商XPO物流在公司10月31日发布日期之前发布了2022年第三季度初步财务目标和长期财务目标。

XPO表示，预计季度营收为30.4亿美元，营业收入为1.81亿至1.85亿美元，EBITDA为3.48亿至3.52亿美元。

XPO表示，预计其北美LTL部门每英担(不含燃料)的收入将增长约7%;第三季度每日体重同比下降约2.9%，截至9月份，每日体重逐月呈上升趋势，9月份同比“呈上升趋势”。

XPO宣布的其他预期北美LTL结果包括:

• 运营比率约为85.1%;
• 调整后营运比率为82.9%或更高，每年至少改善150个基点(不包括这两个时期的房地产收益)，以及北美LTL调整后营运比率在2022年全年每年改善50至100个基点(不包括房地产销售收益);
• 北美LTL在2022年全年产生了至少10亿美元的调整后EBITDA，其中包括第四季度高达5000万美元的房地产销售收益

对于属于经纪和其他服务类别的北美卡车经纪业务，XPO预计第三季度业务量将增长9%左右，收入将下降2%左右。

从2021年(最近报告的财年)到2027年，XPO预计北美LTL收入的年复合增长率将达到6%至8%，调整后的EBITDA将以11%至13%的年复合增长率增长。对于RXO的分拆，它预计227个调整后的EBITDA将在4.75亿美元至5.25亿美元之间，从2023年到2027年，年度资本支出约为收入的1%。

正如此前报道的那样，XPO计划从其载重低于卡车的业务中剥离其北美卡车经纪业务，以及相关的轻资产业务，自2022年11月1日起生效，该业务将被命名为RXO。XPO官员表示，RXO将包括一个专有的数字货运市场，获得巨大的卡车装载能力，以及管理运输、最后一英里和货运代理的补充代理服务。万博ag客户端app

XPO官员在3月份表示，这些举措将创建两家专注于各自行业的上市公司。

XPO物流董事长兼首席执行官布拉德·雅各布斯(Brad Jacobs)今年3月表示:“我们的两大核心业务，即北美不足卡车和技术支持的卡车经纪业务，都是行业领先的平台，各自拥有独特的运营模式和高投资资本回报率。”“我们相信，通过分拆这些业务，我们可以显著提高为客户、员工和股东创造的价值，就像我们去年成功分拆GXO一样。”

XPO表示，此次分拆将代表北美技术支持的卡车经纪服务的领先平台，除其最后一英里物流、管理运输和全球货运等轻资产服务外，XPO还拥有行业最佳的收入和利润率增长、高效的货运市场和大量的卡车载重能力。万博ag客户端app

在LTL方面，XPO表示，当分拆正式完成时，它将成为“纯粹的LTL行业领导者”，并成为国内和跨境LTL货运的第三大供应商，拥有由专有技术管理的具有竞争优势的运输资产网络。万博ag客户端app