XPO在分拆经纪业务前公布了强劲的第三季度收益

根据今天早些时候发布的结果，总部位于康涅狄格州格林威治的XPO物流公司第三季度的收益非常强劲。

季度收入为30.4亿美元，同比下降7%，但如果不包括2022年3月出售的多式联运业务的2021年第三季度收入，则增长3%。营业收入为1.85亿美元，增长39.5%。衡量其利润的调整后EBITDA为3.5亿美元，是公司历史上任何第三季度的最高水平，超过了分析师3.4亿美元的预期，同时也标志着XPO连续第九个季度实现了调整后EBITDA的季度记录，连续第10个季度超过了分析师的预期。调整后的摊薄每股收益为1.45美元，超过了华尔街1.33美元的预期。

这是该公司最后一次公布卡车经纪和轻资产运输部门的业绩，这些部门将正式并入一家名为RXO的独立公司，该公司将于11月1日正式上市。万博ag客户端app

XPO物流季度业绩指标:

• 北美低于卡车载重(LTL)收入为12.04亿美元，增长了12%，每日磅数、每日出货量和每批平均重量分别下降了2.9%、1.8%和1.2%。每批货物的毛收入、每英担毛收入(包括燃油附加费)和每英担毛收入(不包括燃油附加费)分别增长15.0%、16.4%和7.0%;而且
• 经纪和其他服务收入为19.21亿美元，下降了15%

对于2022年全年，XPO表示，预计北美全年调整后的LTL EBITDA将至少达到10亿美元，其中包括第四季度高达5000万美元的房地产销售收益，以及年度调整后的运营比率收益50至100个基点，包括第四季度至少120个基点的改善，不包括房地产销售收益。

XPO董事长兼首席执行官布拉德·雅各布斯(Brad Jacobs)在一份声明中表示:“我们第三季度创纪录的业绩表明，我们北美业务作为独立公司的增长定位是多么强劲。”LTL和卡车经纪公司在未来分拆前的关键指标上都表现出色，并将在Mario Harik担任XPO首席执行官和Drew Wilkerson担任RXO首席执行官的领导下蓬勃发展。我们的LTL 2.0计划正在显示切实的结果。我们公布了第三季度LTL收入和调整后EBITDA的记录。我们的吨位同比在本季度每个月都在加速，9月份出现正增长，10月份改善更多。重要的是，我们第三季度的吨位趋势优于典型的季节性趋势，与行业趋势相反。我们的卡车经纪业务在第三季度实现了19%的毛利率，毛利美元同比大幅增长31%。我们的销量增长了9%，明显超过了整个行业。”

XPO的一位发言人告诉记者LM对于LTL来说，XPO的表现明显优于同行，并获得了更多的市场份额，同时在本季度创下了LTL新业务的公司记录。

“我们的收入为12亿美元，同比增长12%，”她说。“我们第三季度调整后的EBITDA为2.58亿美元，除房地产外同比增长19%，而这个季度我们没有房地产收益。我们的吨位趋势从第二季度开始加速，而同行的趋势则有所放缓。具体来说，我们的吨位趋势在本季度每个月都在改善，9月份转为正值，10月份进一步改善。我们除燃料外的产量增加了7%。我们调整后的运营比率(LTL利润率的关键指标)为82.8%，同比增长1.6%。我们的目标是在2022年在LTL中产生至少10亿美元的调整后EBITDA。”

在卡车经纪方面，她表示，这是卡车经纪业务的又一个好季度，因为XPO继续大幅跑赢整个行业。

她说:“我们的负载同比增长了9%，本季度的负载数量创下了历史新高。”“本季度我们的毛利增长了31%，毛利率为19%，同比增长4.9%。再一次,这主要是由我们投资于技术,即我们XPO连接数字卡车经纪平台,这将被命名为RXO连接从周二开始旋转。”