2015年TMS状况:中端市场托运人是增长的关键

今天的运输网络比万博ag客户端app以往任何时候都更加全球化和复杂，但只有35%的托运人表示他们正在使用万博ag客户端app运输管理系统(TMS)来管理这些日益复杂的货运网络。

尽管《物流管理》20万博2.0app下载14年技术使用研究显示，托运人已经意识到TMS提供的调度、路由和评级、运费支付/审计、承运人选择和负载转发支持，但大约70%的用户在过去几年一直在使用相同的软件包，并且不打算改变这种方法。

Gartner的Dwight Klappich表示，托运人的大小可能会对TMS的采用和升级数量产生影响。他打破了
将市场定位为大型货主(年货运支出超过1亿美元)、中型公司(2500万至1亿美元)和小型公司(2500万美元以下)。他估计顶级船舶的TMS采用率超过50%，而其他两个级别船舶的渗透率“相当低”。

然而，随着越来越多的供应商瞄准1亿美元以下的货运支出象限，趋势可能在2015年发生逆转。克拉皮奇说:“我们开始看到，越来越多的人对中型托运人感兴趣。“这是目前很多行动的地方。”

在接下来的几页中，我们将研究TMS在物流组织中的采用率仍然如此低的一些原因，探索软件部门中最活跃的市场，并找出TMS功能方面的前景。

低垂的果实被摘
根据技术研究公司ARC咨询集团的定义，TMS可以帮助企业高效、可靠、低成本地将货物从出发地转移到目的地。ARC将TMS市场划分为两种基本解决方案类型:规划和执行解决方案是涉及承运人的货运系统;车队管理解决方案是涉及公司拥有的运输资产的货运移动系统。万博ag客户端app

ARC在其最近的TMS市场研究中发现，受访者表示使用TMS应用程序可节省约6%的运费。根据该报告，这些运费节省可以归因于更低的成本模式选择、更好的路由和更好的采购谈判。

ARC报告指出:“经颅磁刺激(TMS)产品集不断改进，包括新形式的优化、移动性增强、改进的可用性和更好的分析。”“多租户解决方案继续提供一些独特的功能，许多公司发现这些功能很有吸引力。除了节省运费，今天的TMS解决方案还可以提高客户满意度，仓库的效率新的交付能力、库存减少和现金流改善。”

然而，在评估低TMS采用率时，ARC高级分析师Chris Cunnane指出，物流服务提供商(LSP)行业可能是更多托运人不购买自己解决方案的原因之一。事实上，他表示，目前缺乏TMS的托运人应该探索他们的第三方LSP在技术方面所能提供的日益复杂的服务。

“从历史上看，对LSP市场的主要抱怨之一是他们的技术不够好，”Cunnane说。“随着lsp克服这一障碍，潜在的TMS客户可能会越来越多地选择托管服务路径。”

作为lsp日益复杂的一个例子，这些组织正在解决传统TMS解决方案无法解决的问题。Cunnane说:“最大的尚未开发的优化机会是与其他托运人合作进行倒运。”他补充说，解决这个问题只是部分数学问题。“这确实需要网络知名度、牵线搭桥和广泛的牵手。lsp提供了协作多发货人回程解决方案的最佳范例。”

云是TMS的一个增长领域。例如，Cunnane表示，ARC在基于云的经颅磁刺激应用上的年增长率为个位数。“尽管许多公司正在转向云模式，但规模较大的公司仍然严重依赖软件实现，”Cunnane说，他指出甲骨文转向云的发展可能会影响这种收入类型的长期增长。

2014年9月，甲骨文推出了甲骨文运输管理云和甲骨文全球贸易管理云，并开始在一个单一的、万博ag客户端app统一的、基于云的平台上提供运输和全球贸易管理解决方案。

争夺中端市场
如果说成熟的TMS行业有什么亮点的话，那就是中小型公司，它们仍在使用由Excel电子表格、不同的软件程序、电话和传真组成的拼凑系统来管理日益复杂的运输组件。万博ag客户端app

克拉比奇说，那些每年货运支出在2500万至7500万美元之间的货主，特别适合进行新的软件实施和升级。他估计，目前在美国，这部分人群中有10%到15%在使用经颅磁刺激，而在全球市场，这一数字将降至零。

克拉皮奇表示:“我们看到越来越多的供应商试图争夺中端业务。他说，虽然TMS供应商并没有将自己局限于较小的市场，但像MercuryGate和3GTMS这样的供应商在抓住小型托运人提供的机会方面处于特别有利的地位。

克拉比奇说:“目前还有很多未开发的潜力。”他预计会有更多的供应商加入这个行业，从而加剧对这个花费不到7500万美元的货运公司的竞争。“这是一个供应商确实没有瞄准的领域，但现在我认为，我们将在这个市场看到更多的销售。”

和Cunnane一样，克拉皮奇认为甲骨文进军基于云的经颅磁刺激业务是未来一年的另一个市场驱动因素。克拉皮奇解释说:“甲骨文的TMS一开始就很好，但坦率地说，甲骨文JD Edwards客户的解决方案中可能有一些‘能力过剩’。”“现在，随着解决方案转移到云端，这个平台将更有吸引力。”

最后，克拉比奇认为大型erp将进入供应链领域。例如，微软动力公司最近收购了Blue Horseshoe公司的AX运输(TRAX)技术，这是2015年TMS的另一个潜在市场驱动力。万博ag客户端app

克拉皮奇表示:“大型erp在过去并没有真正把太多注意力放在TMS上。”他预计，这些实体也会把注意力放在中端市场，因为他们知道，顶级的低挂水果已经被摘走了。“令人惊讶的是，仍有少数大型托运人没有使用TMS，但目前我们看到的大多数活动都涉及中型托运人。这里有巨大的潜力。”

克拉皮奇说，在极低端的货运公司市场上，即年货运支出不足2500万美元的公司，大多数公司都很难证明全面的TMS的成本是合理的。这对基于云计算的提供商来说是个好消息，因为他们可以根据需要和订阅来解析自己的解决方案。

克拉皮奇补充说:“像云物流和IBM这样拥有电子招标平台的公司，在提供解决方案方面处于特别有利的地位，而这些解决方案不像你在高端领域发现的那样花哨。”

更大的增长空间
凯捷咨询公司(Capgemini Consulting)供应链副总裁Sundip Naik看好TMS在未来一年的前景。
Naik表示，在过去的六个月里，公司发现人们对该软件的兴趣“惊人地高”，尽管行业使用率在35%左右徘徊。他说，在大多数情况下，托运人对实施软件不太感兴趣，他们更感兴趣的是改变他们的运营模式，以适应更复杂的全球运输网络场景。万博ag客户端app

Naik表示:“许多托运人正在转向共享服务，或将TMS组件完全外包给第三方物流等外部来源。”他补充说，软件行业整体上已经在某种程度上商品化了。

此外，Naik表示，出于预算和税收目的，将财务成本从资本支出转移到运营支出的愿望，有助于提高人们对基于云的TMS和托管服务的兴趣。最后，他表示，平均供应链日益全球化，正推动托运人在标准化的基础上将TMS功能扩展到海外。

奈克说:“我们收到的提案中，约有一半涉及全球运营模式的标准化。”

Naik说，这种全球视角为TMS供应商提供了机会，特别是在寻找方法填补当前运输管理模型中的“空白”时。万博ag客户端app他说，从托运人的角度来看，重点应该放在确保所有全球实体的端到端可见性和业务流程标准化上。

Naik补充说:“当托运人实现这一点时，他们就能够真正利用其全球业务的规模，有效地降低运输成本。”万博ag客户端app

展望未来，Cunnane认为TMS市场将稳步增长，这是由于此类解决方案提供了强大的、有记录的ROI。他补充说:“向基于云的模型的转变正在推动增长，而经颅磁刺激产品集也在不断改进，包括新形式的优化、移动性增强、改进的可用性和更好的分析。”